IAA Mobility paliek Minhenē: protesti pavada startu!

IAA Mobility paliek Minhenē: protesti pavada startu!

IAA Mobility starts šodien notika Minhenē, un arī turpmāk izstāde paliks Bavārijas galvaspilsētā. Automobiļu rūpniecības asociācija (VDA) paziņoja, ka esošais līgums ar Messe München ir pagarināts par sešiem gadiem. VDA prezidente Hildegarde Millere apstiprināja līguma pagarināšanu atklāšanas ceremonijas laikā un raksturoja lēmumu kā veiksmīgu automobiļu rūpniecībā.

Bavārijas premjerministrs Markuss Sēders (CSU) pozitīvi komentēja šo soli un nosauca to par "ļoti gudru". Pilsētas mērs Dīters Reiters (SPD) šīs ziņas raksturoja kā pilsētai labvēlīgas, jo kopš 2021. gada IAA mobilitāte šeit notiek reizi divos gados pēc tam, kad ilgu laiku atradās Frankfurtē.

Protesti pie izstāžu centra

Tomēr svētku vidi sabojāja klimata aktīvistu protesti. Īsi pirms atklāšanas daži aktīvisti bloķēja Landshuter Allee, svarīgu piekļuves ceļu pilsētas centram. Šī akcija bija vērsta pret izstādi, kuru viņi kritizēja kā "klimatam kaitīgu lobija pasākumu". Blokāde izraisīja minimālus satiksmes traucējumus, jo tika veikti novirzi. Daži protesta akcijas dalībnieki pielīmējās pie ceļa, vienā gadījumā pat pieprasot izmantot leņķa slīpmašīnu, lai atbrīvotu sievieti.

Landshuter Allee kā protesta vietas izvēle nav nejaušība, jo šeit atrodas pazīstama autoražotāja ēka. Protests notika laikā, kad pieaug spiediens uz ES noteikt skaidrus klimata mērķus nozarei. VDA jau ir sniegusi negatīvu prognozi 2024. gadam, jo ​​elektromobiļu tirgus attīstās zem vidējā līmeņa. Tas tiek uztverts ar pieaugošu kritiku un aicina veikt vērienīgākus klimata aizsardzības pasākumus, tostarp iespējamu iekšdedzes transportlīdzekļu aizliegumu no 2035. gada.

Klimata politika un automobiļu rūpniecība

Berlīnes politiskajā pasaulē notiek aktīvas diskusijas par dziļā krīzē nonākušās Vācijas autobūves nākotni. ES plāno ieviest stingrākus flotes mērķus ražotājiem no 2025. gada. Mērķa neievērošana var izraisīt lielus naudas sodus. Pašreizējās diskusijās par e-degvielu lomu pastāv dažādas nostājas: daži ir pret iekšdedzes dzinēju aizliegumu, bet citi atbalsta tehnoloģiju atvērtu pieeju.

Situācija ir sarežģīta. Kamēr VDA aicina nodrošināt lielāku caurskatāmību par elektromobilitātes statusu, CDU/CSU parlamentārā grupa aicina ambiciozos mērķus pielāgot ekonomiskajai realitātei. Bavārijas ekonomikas ministrs Roberts Habeks atbalsta ideju pārskatīt flotes ierobežojumus agrākā laika posmā.

Pašā izstāžu laukumā turpinājās radošas protesta akcijas. Aktīvisti dalījās ar simbolisku displeju, kurā ūdenī tika pamanīts automašīnas jumts un dinozaura galva - attēls, kas atspoguļo pastāvīgās atkarības no fosilā kurināmā briesmām. “Autobuss un vilciens, nevis auto trakums” bija viena no galvenajām protestētāju prasībām, kuras mērķis ir rosināt pārdomas.

Nākamā IAA mobilitāte ir plānota pēc diviem gadiem, un tā noteikti paliks liela tēma gan nozarei, gan vides aizstāvjiem bayerische-staatszeitung.de, br.de un tagesschau.de. Tāpēc pamatjautājumi par automobiļu rūpniecības lomu un nākotni saistībā ar ilgtspējību un klimata aizsardzību ir aktuālāki nekā jebkad agrāk.