IAA Mobility pysyy Münchenissä: protestit seuraavat alkua!
IAA Mobility pysyy Münchenissä vuoteen 2031 asti. Autoteollisuuden vastaiset mielenosoitukset liittyvät messujen avajaisiin.

IAA Mobility pysyy Münchenissä: protestit seuraavat alkua!
IAA Mobility käynnistyi tänään Münchenissä, ja messut pysyvät Baijerin pääkaupungissa jatkossakin. Autoteollisuusliitto (VDA) ilmoitti, että Messe Münchenin kanssa tehtyä sopimusta on jatkettu kuudella vuodella. VDA:n johtaja Hildegard Müller vahvisti sopimuksen jatkamisen avajaisissa ja kuvaili päätöstä menestykseksi autoteollisuudelle.
Baijerin pääministeri Markus Söder (CSU) kommentoi tätä askelta myönteisesti ja kutsui sitä "erittäin viisaaksi". Pormestari Dieter Reiter (SPD) kuvaili uutisia kaupungille hyviksi, sillä IAA Mobility on järjestetty täällä kahden vuoden välein vuodesta 2021 lähtien sen jälkeen, kun hän on toiminut pitkään Frankfurtissa.
Mielenosoituksia messukeskuksen edessä
Ilmastoaktivistien mielenosoitukset kuitenkin turmelivat juhlaa. Vähän ennen avajaisia jotkin aktivistit estivät Landshuter Alleen, tärkeän kulkutien kaupungin keskustaan. Tämä toiminta kohdistui messuja vastaan, jota he kritisoivat "ilmastoa haitalliseksi aulatapahtumaksi". Sulku aiheutti vähäisiä liikennehäiriöitä, kun kiertoteitä järjestettiin. Jotkut mielenosoituksen osallistujat liimautuivat tielle, yhdessä tapauksessa jopa vaatien kulmahiomakoneen käyttöä naisen vapauttamiseksi.
Landshuter Alleen valinta protestipaikaksi ei ole sattumaa, sillä täällä sijaitsee tunnetun autonvalmistajan rakennus. Mielenosoitus syntyi, kun EU:hun kohdistuva paine asettaa alalle selkeät ilmastotavoitteet. VDA on jo antanut negatiivisen ennusteen vuodelle 2024, koska sähköajoneuvojen markkinat kehittyvät alle keskiarvon. Tätä kritisoidaan yhä enemmän ja vaaditaan kunnianhimoisempia ilmastonsuojelutoimia, mukaan lukien mahdollinen polttomoottoriajoneuvojen kielto vuodesta 2035 alkaen.
Ilmastopolitiikka ja autoteollisuus
Berliinin poliittinen maailma keskustelee aktiivisesti syvässä kriisissä olevan Saksan autoteollisuuden tulevaisuudesta. EU aikoo ottaa käyttöön tiukempia laivastotavoitteita valmistajille vuodesta 2025 alkaen. Tavoitteen saavuttamatta jättäminen voi johtaa korkeisiin sakkoihin. Nykyisissä keskusteluissa e-polttoaineiden roolista vallitsee erilaisia näkemyksiä: Jotkut vastustavat polttomoottorien kieltämistä, kun taas toiset kannattavat teknologiaan avointa lähestymistapaa.
Tilanne on monimutkainen. VDA vaatii suurempaa avoimuutta sähköliikkuvuuden asemasta, kun taas CDU/CSU-parlamenttiryhmä vaatii kunnianhimoisten tavoitteiden mukauttamista taloudelliseen todellisuuteen. Baijerin talousministeri Robert Habeck kannattaa ajatusta laivaston rajoitusten tarkistamisesta aikaisemmassa aikataulussa.
Myös itse näyttelyalueella järjestettiin luovia protesteja. Aktivistit jakoivat symbolisen näytöksen, jossa auton katto ja dinosauruksen pää havaittiin vedessä – kuva, joka edustaa jatkuvan fossiilisista polttoaineista riippuvuuden vaaroja. "Bussi ja juna autohulluuden sijaan" oli yksi mielenosoittajien päävaatimuksista, jonka tarkoituksena on herättää pohdintaa.
Seuraava IAA Mobility on suunniteltu kahden vuoden päästä, ja se on varmasti iso aihe sekä teollisuuden että ympäristönsuojelijan keskuudessa bayerische-staatszeitung.de, br.de ja tagesschau.de raportoi. Peruskysymykset autoteollisuuden roolista ja tulevaisuudesta kestävän kehityksen ja ilmastonsuojelun kannalta ovat siksi tärkeämpiä kuin koskaan.