IAA Mobility остава в Мюнхен: протести придружават старта!

IAA Mobility остава в Мюнхен: протести придружават старта!

Стартът на IAA Mobility се състоя днес в Мюнхен, а търговският панаир ще остане в баварската столица и в бъдеще. Асоциацията на автомобилната индустрия (VDA) обяви, че съществуващият договор с Messe München е удължен с шест години. Президентът на VDA Хилдегард Мюлер потвърди удължаването на споразумението по време на церемонията по откриването и описа решението като успех за автомобилната индустрия.

Премиерът на Бавария Маркус Зьодер (ХСС) коментира положително тази стъпка и я нарече „много мъдра“. Кметът Дитер Райтер (SPD) описа новината като добра за града, тъй като IAA Mobility се провежда тук на всеки две години от 2021 г., след като дълго време беше базиран във Франкфурт.

Протести пред изложбения център

Празничната обстановка обаче беше помрачена от протести на активисти за климата. Малко преди откриването някои активисти блокираха Landshuter Allee, важен път за достъп до центъра на града. Това действие беше насочено срещу търговския панаир, който те критикуваха като „увреждащо климата лобистко събитие“. Блокадата предизвика минимални затруднения в движението, тъй като бяха въведени отклонения. Някои от участниците в протеста се залепиха на пътя, като в един случай дори се наложи използването на ъглошлайф, за да бъде освободена жена.

Изборът на Landshuter Allee за място на протеста не е случаен, тъй като тук се намира сградата на известен автомобилен производител. Протестът дойде на фона на нарастващия натиск върху ЕС да постави ясни климатични цели за индустрията. VDA вече даде отрицателна прогноза за 2024 г., тъй като пазарът на електрически превозни средства се развива под средното ниво. Това се посреща с нарастващи критики и призиви за по-амбициозни мерки за защита на климата, включително възможна забрана на превозни средства с вътрешно горене от 2035 г.

Климатичната политика и автомобилната индустрия

Берлинският политически свят активно обсъжда бъдещето на германската автомобилна индустрия, която е в дълбока криза. ЕС планира да въведе по-строги цели за флота за производителите от 2025 г. Неизпълнението на целта може да доведе до високи глоби. Има различни позиции в настоящите дискусии относно ролята на електронните горива: Докато някои са против забраната на двигателите с вътрешно горене, други са в полза на технологично отворен подход.

Ситуацията е комплексна. Докато VDA призовава за повече прозрачност относно състоянието на електромобилността, парламентарната група на CDU/CSU призовава амбициозните цели да бъдат адаптирани към икономическата реалност. Министърът на икономиката на Бавария Робърт Хабек подкрепя идеята за преразглеждане на ограниченията на флота в по-ранна времева рамка.

Последваха творчески протестни акции на самите изложбени площи. Активисти споделиха символичен показ, в който покрив на кола и глава на динозавър бяха забелязани във водата - изображение, което представя опасностите от продължаващата зависимост от изкопаемите горива. „Автобуси и влакове вместо автомобилна лудница“ беше едно от основните искания на протестиращите, което има за цел да стимулира размисъл.

Следващата IAA Mobility е планирана след две години и със сигурност ще остане голяма тема както за индустрията, така и за еколозите bayerische-staatszeitung.de, br.de и tagesschau.de съобщава. Фундаменталните въпроси за ролята и бъдещето на автомобилната индустрия по отношение на устойчивостта и опазването на климата следователно са по-актуални от всякога.