U6 Underground i München: Efter 11 veckors renovering börjar det äntligen!

U6 Underground i München: Efter 11 veckors renovering börjar det äntligen!

Großhadern, Deutschland - U6 -underjordiska linjen i München har äntligen börjat arbeta igen efter elva veckors blockering. Den 1 Juni 2025 ägde de första testdrivningarna mellan Imprerstraße och Großhadern Clinic. Stefan Winkler från operationskoordinationen för München Transport Society (MVG) var ansvarig för detta och inspekterade personligen rutten för att säkerställa att allt är klart för drift. Det omfattande renoveringsarbetet som startade den 10 mars 2025 inkluderade en grundläggande renovering och modernisering av den äldsta underjordiska linjen i München, som har varit i drift i över 50 år. Regular operation should start again on Friday, June 2, after completing the last work [tz reports that …] (Https://www.tz.de/muenchen/stadt/grosshadern-nicht-ehr-auf-dem-demen-gleis-elf-Wochen-auf-der-der-u-eamplerstrasse-and-Klinikum-93760524.html).

Renoveringen inkluderade förnyelse av sex switchar och utbyte av två rulltrappor på Partnachplatz. Skyltarna, det blinda systemet och ledstången vid flera tågstationer moderniserades också. Totalt förnyades en imponerande 14 500 meter elskenor och 2 100 meter körskenor. Medan 40 konstruktionsåtgärder ursprungligen planerades, kunde 70 arbete faktiskt slutföras. Dessutom har preparat redan gjorts för den planerade förlängningen av U6 till martins, som förväntas tas i drift [MVG.DE.

Representanter för MVG ger glädje

Den första dagen efter renoveringen var MVG väl förberedd. Passagerare informerades omfattande om ersättningstrafiken. Detta inkluderade speciella busslinjer som U6 (Großhadern Clinic - Brudermühlstraße) och X6 (Großhadern Clinic - Heimeranplatz - Donnersbergerbrücke). Inventorslinjerna X30, 54 och 56 användes också. Tack vare den goda beredningen fanns det ingen signifikant trängsel eller överfylld, som observationerna av MVG visade. Dessutom distribuerade MVG: s verkställande direktör Ingo Wortmann och hans team kex på Brudemühlstrasse underjordiska station från 7:30 för att fira återkomsten av tunnelbanan [MVG.de betonade att ...] (Https://www.mvg.de/presse/pressemayungen/2025-03-10-cluderneuerung-u6-neue-fas-gut-starten.html).

Utvidgningen av München Local Transport

Renoveringen av U6 passar in i de omfattande planerna för utvidgningen av lokal kollektivtrafik i München. Under de kommande åren ska ruttnätverket för tunnelbana, spårvagn och buss utvidgas avsevärt. År 2030 syftar staden och MVG till att täcka cirka 30 procent av vägarna i München med kollektivtrafik. Utvidgningen är av central betydelse, bland annat nya rutter som U5 efter pasing och U9 -lättnadsklippet planeras genom stadens centrum. En annan höjdpunkt kommer att utvidga U6 till martinsried, enligt vilken tunnelbanan i distriktet München kommer att fortsätta växa ubahnbau-muenchen.de att ....

Med dessa åtgärder är det tydligt: ​​München förlitar sig på modern och resursbesparande rörlighet för att tillgodose behoven i det växande stadssamhället. Det är fortfarande spännande hur det lokala transportnätet kommer att utvecklas under de kommande åren.