Metro U6 w Monachium: Po 11 tygodniach remontu wreszcie się zaczyna!

Metro U6 w Monachium: Po 11 tygodniach remontu wreszcie się zaczyna!

Po jedenastu tygodniach zamknięcia linia metra U6 w Monachium wreszcie zaczęła ponownie działać. Pierwsze jazdy próbne między Implerstrasse a szpitalem Großhadern odbyły się 1 czerwca 2025 r. Za to odpowiedzialny był Stefan Winkler z koordynacji operacyjnej monachijskiego przedsiębiorstwa transportowego (MVG), który osobiście sprawdził trasę, aby upewnić się, że wszystko działa. Szeroko zakrojone prace remontowe, które rozpoczęły się 10 marca 2025 roku, obejmowały gruntowny remont i modernizację najstarszej linii metra w Monachium, działającej od ponad 50 lat. Regularne prace mają zostać wznowione w piątek, 2 czerwca, po zakończeniu ostatnich prac tz podaje ....

Remont obejmował odnowienie sześciu zwrotnic i wymianę dwóch schodów ruchomych na Partnachplatz. Zmodernizowano także oznakowanie, system rolet i poręcze na kilku stacjach kolejowych. W sumie wymieniono imponujące 14 500 metrów szyn prądowych i 2100 metrów szyn jezdnych. Chociaż pierwotnie planowano 40 projektów budowlanych, faktycznie pomyślnie ukończono 70 zadań. Ponadto poczyniono już przygotowania do planowanej rozbudowy U6 do Martinsried, która ma zostać oddana do użytku w 2027 r. mvg.de informuje, że....

Przedstawiciele MVG niosą radość

Już pierwszego dnia po remoncie MVG wydawało się być dobrze przygotowane. Pasażerowie zostali kompleksowo poinformowani o usłudze zastępczej. Obejmowały one specjalne linie autobusowe, takie jak U6 (Klinikum Großhadern – Brudermühlstraße) i X6 (Klinikum Großhadern – Heimeranplatz – Donnersbergerbrücke). W użyciu były także istniejące linie X30, 54 i 56. Dzięki dobremu przygotowaniu, jak wykazały obserwacje MVG, nie doszło do znaczących zatorów i przeludnień. Ponadto dyrektor zarządzający MVG Ingo Wortmann i jego zespół od godziny 7:30 rozdawali ciasteczka na stacji metra Brudermühlstraße, aby odpowiednio uczcić powrót metra mvg.de podkreśla, że....

Rozwój transportu lokalnego w Monachium

Remont U6 wpisuje się w kompleksowe plany rozbudowy lokalnego transportu publicznego w Monachium. W nadchodzących latach sieć linii metra, tramwajów i autobusów ma zostać znacznie rozbudowana. Celem miasta i MVG do roku 2030 jest pokrycie około 30 procent podróży w Monachium transportem publicznym. Rozbudowa ma kluczowe znaczenie, m.in. w planach są już nowe trasy, takie jak U5 do Pasing i most odciążający U9 przez centrum miasta. Kolejną atrakcją będzie rozbudowa U6 do Martinsried, po czym metro w dzielnicy Monachium będzie nadal się rozwijać ubahnbau-muenchen.de wyjaśnia, że....

Dzięki tym środkom jest jasne: Monachium stawia na nowoczesną i oszczędzającą zasoby mobilność, aby sprostać potrzebom rosnącego społeczeństwa miejskiego. Ciekawie jest obserwować rozwój lokalnej sieci transportowej w nadchodzących latach.