U6 Underground i München: Etter 11 ukers renovering starter den endelig!

Erfahren Sie alles über die Renovierung der U6 in Großhadern, die am 1. Juni 2025 wieder in Betrieb genommen wird.
Finn ut alt om renoveringen av U6 i Großhadern, som vil bli satt tilbake i drift 1. juni 2025. (Symbolbild/MM)

U6 Underground i München: Etter 11 ukers renovering starter den endelig!

Großhadern, Deutschland - U6 -underjordiske linje i München har endelig begynt å operere igjen etter elleve ukers blokkering. 1. Juni 2025 fant den første testen mellom Implterstraße og Großhadern Clinic sted. Stefan Winkler fra driftskoordinasjonen av München Transport Society (MVG) var ansvarlig for dette og inspiserte personlig ruten for å sikre at alt er klart til drift. Det omfattende renoveringsarbeidet som startet 10. mars 2025 inkluderte en grunnleggende renovering og modernisering av den eldste underjordiske linjen i München, som har vært i drift i over 50 år. Regelmessig drift bør starte på nytt fredag ​​2. juni, etter å ha fullført det siste arbeidet [TZ rapporterer at…] (Https://www.tz.de/muenchen/stadt/grosshadern-nicht-ehr-uf-dem-demen-gleis-elfochen-uf-der-der-u-eamplersstrasse-and-klinikum-93760524.html).

Renoveringen inkluderte fornyelse av seks brytere og utveksling av to rulletrapper på Partnachplatz. Skiltingen, det blinde systemet og rekkverkene på flere togstasjoner ble også modernisert. Totalt imponerende 14 500 meter med elektrisitetsskinner og 2.100 meter kjøreskinner ble fornyet. Mens 40 konstruksjonstiltak opprinnelig var planlagt, kunne 70 arbeider faktisk fullføres. I tillegg er det allerede gjort forberedelser for den planlagte forlengelsen av U6 til Martinsried, som forventes å bli satt i drift MVG.de.

Representanter for MVG gir glede

Den første dagen etter renoveringen var MVG godt forberedt. Passasjerer ble omfattende informert om erstatningstrafikken. Dette inkluderte spesielle busslinjer som U6 (Großhadern Clinic - Brudermühlstraße) og X6 (Großhadern Clinic - Heimeranplatz - Donnersbergerbrücke). Lagerlinjene X30, 54 og 56 ble også brukt. Takket være den gode forberedelsen var det ingen signifikant overbelastning eller overfylt, som observasjonene av MVG viste. I tillegg distribuerte MVG -administrerende direktør Ingo Wortmann og teamet hans kjeks på Brudermühlstrasse underjordisk stasjon fra kl. (Https://www.mvg.de/presse/pressemayungen/2025-03-10-grunderneuerung-u6-neue-fase-gut-starten.html).

Utvidelsen av München lokal transport

Renoveringen av U6 passer inn i de omfattende planene for utvidelse av lokal offentlig transport i München. I løpet av de kommende årene skal rutenettverket for t -bane, trikk og buss utvides betydelig. I 2030 har byen og MVG som mål å dekke rundt 30 prosent av stiene i München med offentlig transport. Utvidelsen er av sentral betydning, blant annet nye ruter som U5 etter PASING og U9 -avlastningsklippet er planlagt gjennom sentrum. Et annet høydepunkt vil utvide U6 til Martinsried, hvor T-banen i distriktet München vil fortsette å vokse [Ubahnbau-muenchen.de som ....

Med disse tiltakene er det klart: München er avhengig av moderne og ressurssparende mobilitet for å imøtekomme behovene til det voksende urbane samfunnet. Det forblir spennende hvordan det lokale transportnettet vil utvikle seg de kommende årene.

Details
OrtGroßhadern, Deutschland
Quellen