Metro U6 Münchenissä: 11 viikon remontin jälkeen se vihdoin alkaa!

Metro U6 Münchenissä: 11 viikon remontin jälkeen se vihdoin alkaa!

Münchenin U6-metrolinja on vihdoin alkanut jälleen liikennöidä yhdentoista viikon sulkemisen jälkeen. Ensimmäiset koeajot Implerstrassen ja Großhadernin sairaalan välillä tehtiin 1.6.2025. Stefan Winkler Münchenin kuljetusyhtiön (MVG) toiminnan koordinoinnista vastasi tästä ja tarkasti reitin henkilökohtaisesti varmistaakseen, että kaikki oli toiminnassa. 10. maaliskuuta 2025 alkanut laaja saneeraustyö sisälsi Münchenin vanhimman, yli 50 vuotta toimineen metrolinjan peruskorjauksen ja modernisoinnin. Säännöllisen toiminnan on määrä alkaa uudelleen perjantaina 2. kesäkuuta, kun viimeinen työ on saatu päätökseen tz raportoi, että ....

Peruskorjaus sisälsi kuuden kytkimen uusimisen ja kahden liukuportaiden vaihdon Partnachplatzilla. Myös useiden juna-asemien opasteet, kaihtimet ja kaiteet uusittiin. Kaikkiaan johdinkiskoja vaihdettiin vaikuttavat 14 500 metriä ja kulkukiskoja 2 100 metriä. Vaikka alun perin suunniteltiin 40 rakennushanketta, 70 työpaikkaa saatiin onnistuneesti päätökseen. Lisäksi on jo valmisteltu U6:n suunniteltua laajennusta Martinsriediin, joka on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 2027 mvg.de tiedottaa....

MVG:n edustajat tuovat iloa

Ensimmäisenä päivänä remontin jälkeen MVG näytti olevan hyvin valmistautunut. Matkustajille tiedotettiin kattavasti korvauspalvelusta. Tämä sisälsi erikoisbussilinjat, kuten U6 (Klinikum Großhadern – Brudermühlstraße) ja X6 (Klinikum Großhadern – Heimeranplatz – Donnersbergerbrücke). Myös olemassa olevat linjat X30, 54 ja 56 olivat käytössä. Hyvän valmistelun ansiosta MVG:n havainnot osoittivat, että merkittäviä ruuhkia tai ylikuormituksia ei ollut. Lisäksi MVG:n toimitusjohtaja Ingo Wortmann ja hänen tiiminsä jakoivat keksejä Brudermühlstraßen metroasemalla klo 7.30 alkaen juhliakseen kunnolla metron paluuta mvg.de highlights että....

Münchenin paikallisliikenteen laajentaminen

U6:n peruskorjaus sopii Münchenin paikallisen joukkoliikenteen laajennussuunnitelmiin. Lähivuosina metro-, raitiovaunu- ja bussireittiverkostoa on tarkoitus laajentaa merkittävästi. Vuoteen 2030 mennessä kaupungin ja MVG:n tavoitteena on kattaa noin 30 prosenttia Münchenin matkoista joukkoliikenteellä. Laajennuksella on keskeinen merkitys, mm. uusia reittejä, kuten U5 Pasingiin ja U9 helpotussiltaa kaupungin keskustan läpi, on jo suunnitteilla. Toinen kohokohta on U6-tien laajentaminen Martinsriediin, minkä jälkeen metroasema Münchenin alueella jatkaa kasvuaan ubahnbau-muenchen.de selittää, että....

Näillä toimenpiteillä on selvää: München luottaa nykyaikaiseen ja resursseja säästävään liikkuvuuteen vastatakseen kasvavan kaupunkiyhteiskunnan tarpeisiin. On jännittävää nähdä, miten paikallinen liikenneverkosto kehittyy tulevina vuosina.