Metro U6 v Mnichově: Po 11 týdnech renovace konečně začíná!

Metro U6 v Mnichově: Po 11 týdnech renovace konečně začíná!

Linka metra U6 v Mnichově po jedenácti týdnech výluky konečně opět začala fungovat. První zkušební jízdy mezi Implerstrasse a Großhadern Hospital proběhly 1. června 2025. Zodpovídal za to Stefan Winkler z provozní koordinace mnichovského dopravního podniku (MVG), který trasu osobně zkontroloval, zda vše funguje. Rozsáhlé renovační práce, které začaly 10. března 2025, zahrnovaly zásadní obnovu a modernizaci nejstarší linky mnichovského metra, která je v provozu přes 50 let. Zahájení pravidelného provozu je naplánováno opět na pátek 2. června po dokončení závěrečných prací tz uvádí, že ....

Renovace zahrnovala obnovu šesti výhybek a výměnu dvou eskalátorů na náměstí Partnachplatz. Modernizováno bylo také značení, žaluzie a zábradlí na několika nádražích. Celkem bylo vyměněno impozantních 14 500 metrů trolejí a 2 100 metrů pojezdových kolejnic. Zatímco původně bylo plánováno 40 stavebních projektů, 70 zakázek bylo skutečně úspěšně dokončeno. Kromě toho již proběhly přípravy na plánované prodloužení U6 do Martinsriedu, jehož uvedení do provozu se předpokládá v roce 2027 mvg.de informuje, že....

Zástupci MVG přinášejí radost

První den po renovaci se MVG zdálo být dobře připravené. Cestující byli o náhradní službě komplexně informováni. To zahrnovalo speciální autobusové linky, jako je U6 (Klinikum Großhadern – Brudermühlstraße) a X6 (Klinikum Großhadern – Heimeranplatz – Donnersbergerbrücke). V provozu byly i stávající linky X30, 54 a 56. Díky dobré přípravě nedošlo k výraznému přetížení nebo přeplněnosti, jak ukázala pozorování MVG. Kromě toho generální ředitel MVG Ingo Wortmann a jeho tým rozdávali cookies na stanici metra Brudermühlstraße od 7:30, aby náležitě oslavili návrat metra mvg.de zdůrazňuje, že....

Rozšíření mnichovské místní dopravy

Renovace U6 zapadá do komplexních plánů na rozšíření místní hromadné dopravy v Mnichově. V příštích letech se má výrazně rozšířit síť linek metra, tramvají a autobusů. Do roku 2030 mají město a MVG za cíl pokrýt zhruba 30 procent cest v Mnichově veřejnou dopravou. Expanze má zásadní význam, mimo jiné se již plánují nové trasy jako U5 do Pasingu a odlehčovací most U9 přes centrum města. Dalším vrcholem bude prodloužení U6 na Martinsried, po kterém bude metro v mnichovské čtvrti dále růst ubahnbau-muenchen.de vysvětluje, že....

S těmito opatřeními je to jasné: Mnichov spoléhá na moderní a zdroje šetřící mobilitu, aby uspokojil potřeby rostoucí městské společnosti. Je vzrušující sledovat, jak se bude místní dopravní síť vyvíjet v následujících letech.