U6 Underground في ميونيخ: بعد 11 أسبوعًا من التجديد ، يبدأ أخيرًا!

U6 Underground في ميونيخ: بعد 11 أسبوعًا من التجديد ، يبدأ أخيرًا!

Großhadern, Deutschland - بدأ خط U6 Underground في ميونيخ العمل مرة أخرى بعد أحد عشر أسبوعًا من الحظر. في 1 يونيو ، 2025 ، حدثت أول اختبار لعملية الاختبار بين Improstraße و Großhadern Clinic. كان ستيفان وينكلر من التنسيق التشغيلي لجمعية النقل في ميونيخ (MVG) مسؤولاً عن ذلك وتفقده شخصياً الطريق لضمان أن يكون كل شيء جاهزًا للتشغيل. تضمنت أعمال التجديد الشاملة التي بدأت في 10 مارس 2025 تجديدًا أساسيًا وتحديثًا لأقدم خط تحت الأرض في ميونيخ ، والذي كان يعمل منذ أكثر من 50 عامًا. يجب أن تبدأ العملية العادية مرة أخرى يوم الجمعة ، 2 يونيو ، بعد الانتهاء من العمل الأخير [تقارير TZ أن ...] (https://www.tz.de/muenchen/stadt/grosshadern-nicht-ehr-af-demen-gelis-elf-wochen-af-der-der-ed-ueamplerstrasse--kliniktml4.

شمل التجديد تجديد ستة مفاتيح وتبادل اثنين من السلالم المتحركة على partnachplatz. تم تحديث اللافتات والنظام الأعمى والدرابزين في العديد من محطات القطار. تم تجديد ما مجموعه 14500 متر من قضبان الكهرباء و 2100 متر من قضبان القيادة. في حين تم التخطيط لأربعين مقاييس البناء في الأصل ، يمكن اكتمال 70 عملًا بنجاح. بالإضافة إلى ذلك ، تم بالفعل إجراء الاستعدادات من أجل التمديد المخطط لـ U6 إلى Martinsried ، والذي من المتوقع أن يتم تشغيله MVG.DE.

ممثلو MVG يجلبون الفرح

في اليوم الأول بعد التجديد ، كان MVG مستعدًا جيدًا. تم إبلاغ الركاب بشكل شامل عن حركة المرور البديلة. وشمل ذلك خطوط الحافلات الخاصة مثل U6 (Großhadern Clinic - Brudermühlstraße) و X6 (Großhadern Clinic - Heimeranplatz - Donnersbergerbrücke). كما تم استخدام خطوط المخزون X30 و 54 و 56. بفضل التحضير الجيد ، لم يكن هناك احتقان كبير أو ملاءمة ، كما أوضحت ملاحظات MVG. بالإضافة إلى ذلك ، قام المدير الإداري لـ MVG Ingo Wortmann وفريقه بتوزيع البسكويت في محطة Brudermühlstrasse Underground من الساعة 7:30 صباحًا للاحتفال بعودة المترو [mvg.de أكد على ذلك ....

توسيع النقل المحلي في ميونيخ

يناسب تجديد U6 الخطط الشاملة لتوسيع النقل العام المحلي في ميونيخ. في السنوات القادمة ، سيتم توسيع شبكة الطريق الخاصة بـ Subway و Tram and Bus بشكل كبير. بحلول عام 2030 ، تهدف المدينة و MVG إلى تغطية حوالي 30 في المائة من المسارات في ميونيخ مع وسائل النقل العام. التوسع له أهمية مركزية ، من بين أشياء أخرى ، يتم التخطيط لطرق جديدة مثل U5 بعد Pasing و U9 Clip من خلال وسط المدينة. سيستمر تسليط الضوء على U6 إلى Martinsried ، والتي من خلالها يستمر مترو الأنفاق في منطقة ميونيخ في النمو Ubahnbau-muenchen.de that ....

مع هذه التدابير ، من الواضح: تعتمد ميونيخ على التنقل الحديث والموارد من أجل تلبية احتياجات المجتمع الحضري المتنامي. يبقى مثيرًا لكيفية تطور شبكة النقل المحلية في السنوات القادمة.