Suche
Mein Konto
Kaos på Münchens flygplats: Condor-flyget måste lyfta på grund av 10 sekunder!
Münchens flygplats: Försening av Condor-flyg DE 1513 från Mallorca leder till omdirigerad landning, passagerare påverkas.
Kaos på Münchens flygplats: Condor-flyget måste lyfta på grund av 10 sekunder!
Passagerarna på Condor flight DE 1513 från Palma de Mallorca till München den 2 juni 2025 upplevde oväntat kaos. Istället för att lyfta 20:30. som planerat lyfte planet först klockan 22:52, nästan två timmar försenat. Den försenade avgången berodde på förseningar i föregående flygning, som [RTL](https://www.rtl.de/news/condor- Flugzeug-von-mallorca-darf-nicht-landen-wegen-zwei-sekunden-verspaetung-id4394683.html) rapporterade.
Ankomsten till München, som ursprungligen var planerad till 22:40, skedde till slut inte förrän den 3 juni klockan 8:00. Situationen blev ännu mer obehaglig för passagerarna som redan hade tagit sig hem. Strax före den planerade landningen efter midnatt fick piloten inte tillstånd att landa eftersom han var tio sekunder försenad med sin inflygning. Det innebar att han var tvungen att sätta igång.
Nattflygförbud i München
Grunden för detta beslut ligger i det strikta förbudet mot nattflyg, som gäller under kärntimmar från midnatt till klockan 5. Endast särskilda undantag, såsom nöd- och hjälpflyg, skulle tillåtas under denna tid, medan tillstånd att landa endast kunde beviljas fram till klockan 12.30, vilket i detta fall ignorerades. Merkur rapporterar att piloten sa att han aldrig hade upplevt något liknande under hela sin karriär.
Efter det misslyckade landningsförsöket omdirigerades planet till Frankfurt-Hahn, där passagerarna landade klockan 01.14. De fick sedan transporteras 118 kilometer med buss till sin faktiska destination, Münchens flygplats. Dessa omvägar gjorde att hela resan tog cirka tolv timmar längre än planerat.
Ursäkter och konsekvenser
Condor har redan bett de drabbade resenärerna om ursäkt för besväret. Den trasiga flygningen visar än en gång hur viktiga tydliga regler är inom flyget. Under lågtrafik är endast specifika flygrörelser tillåtna för att minimera buller för boende. Undantag är möjliga under natten, men det bayerska statliga ministeriet för bostäder, byggnad och transport har godkännande.
Frågan kvarstår dock om det vore meningsfullt att anpassa regelverket vid förseningar för att passa passagerare i sådana exceptionella situationer. Diskussionen om nattflygförbud och deras flexibilitet kommer därför att fortsätta i framtiden.