Kaos på Münchens flygplats: Condor Flight måste starta på grund av 10 sekunder!

Kaos på Münchens flygplats: Condor Flight måste starta på grund av 10 sekunder!

München, Deutschland - Ett oväntat kaos upplevde passagerarna i Condor Flight de 1513 från Palma de Mallorca till München den 2 juni 2025. I stället för att börja klockan 20:30 tog planet klockan 10:52 p.m. Den sena avgången berodde på förseningar i föregående flygning, till exempel [RTL] (https://www.rtl.de/news/condor-flimze-von-mallorca-darf-nicht-zehn-sekunde- id4394683.html). 

Ankomsten till München, som ursprungligen planerades för 10:40 p.m., ägde slutligen endast den 3 juni klockan 20:00 Situationen blev ännu mer obekväm för passagerarna som redan hade gjort hem. Strax före den planerade landningen efter midnatt fick piloten inte landningstillståndet eftersom det var tio sekunder sent med tillvägagångssättet. Detta ledde till att han var tvungen att komma igång.

nattflygförbud i München

Grunden för detta beslut ligger i det strikta förbudet vid nattflygning, som gäller under kärntiden från 01:00 till 17:00 Endast speciella undantag, såsom nöd- och assistansflyg, skulle tillåtas under denna tid, medan godkännandet för landning endast kan utfärdas till 02:30, som avlägsnades i detta fall. [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/erding/flugen-muenchen-ort60188/erleben-flughafen-mallorca-starten-condor-noch-nie- 937671799.html) rapporterar att piloten aldrig har upplevt något som denna i sin i sin i sin hela karriär.

Efter det misslyckade landningstestet avleddes planet till Frankfurt-Hahn, där passagerarna landade klockan 1:14. Då måste de transporteras 118 Kilometer till den faktiska destinationen, Münchens flygplats. Dessa omvägar säkerställde att hela resan varade cirka tolv timmar längre än planerat.

ursäkt och konsekvenser

Condor har redan be om ursäkt till de berörda resenärerna för besväret. Den misslyckade flygningen visar återigen hur viktiga tydliga regler inom luftfarten är. Endast specifika flygrörelser är tillåtna under nattgränstimmarna för att minimera bruset för invånarna. Undantag är möjliga under natten, men godkännandet ligger hos det bayerska statliga ministeriet för bostäder, byggnad och transport.

Ändå kvarstår frågan om förordningarna skulle vara förnuftiga när förseningar för att rymma passagerare i sådana exceptionella situationer. Diskussionen om nattflygförbud och deras flexibilitet kommer att fortsätta i framtiden.