Caos no aeroporto de Munique: o voo Condor deve começar por 10 segundos!

Caos no aeroporto de Munique: o voo Condor deve começar por 10 segundos!

München, Deutschland - Um caos inesperado experimentou os passageiros do voo Condor de 1513 de Palma de Mallorca a Munique em 2 de junho de 2025. Em vez de começar às 20:30, o avião decolou às 22:52. A partida tardia foi devido a atrasos no voo anterior, como [RTL] (https://www.rtl.de/news/condor-flimze-von-mallorca-carf-nicht-s-zehn-sekunde- id4394683.html). 

A chegada a Munique, que foi originalmente planejada para 22:40, ocorreu apenas em 3 de junho às 8:00. A situação se tornou ainda mais desconfortável para os passageiros que já haviam chegado para casa. Pouco antes do pouso planejado após a meia -noite, o piloto não obteve a permissão de pouso porque estava dez segundos atrasado com a abordagem. Isso levou a ele ter que começar.

proibição de voo noturno em Munique

A base para esta decisão está na proibição estrita do voo noturno, que se aplica ao horário principal das 0h às 5h. Somente exceções especiais, como voos de emergência e assistência, seria permitido durante esse período, enquanto a aprovação para pouso só pode ser emitida até 0h30, que foi desconsiderada neste caso. O Merkur Relatórios que o pilot não experimentou nada, como o pilot que nunca experimentou nada, o pilot não experimentou nada.

Após o teste de pouso fracassado, o avião foi desviado para Frankfurt-Hahn, onde os passageiros pousaram às 13h14. Então eles tiveram que ser transportados 118 quilômetros para o destino real, o aeroporto de Munique. Esses desvios garantiram que toda a viagem durasse cerca de doze horas a mais do que o planejado.

Desculpas e consequências

Condor já pediu desculpas aos viajantes preocupados com o inconveniente. O voo fracassado mostra mais uma vez a importância dos regulamentos claros na aviação. Somente movimentos específicos de vôo são permitidos no horário noturno de fronteira para minimizar o ruído para os moradores. Exceções são possíveis durante a noite, mas a aprovação está no Ministério do Estado da Baviera de Habitação, Construção e Transporte.

No entanto, permanece a questão de saber se os regulamentos seriam sensatos quando atrasos, a fim de acomodar os passageiros em situações tão excepcionais. A discussão sobre proibições de voo noturno e sua flexibilidade continuarão no futuro.