Chaosas Miuncheno oro uoste: Condor skrydis turi pakilti dėl 10 sekundžių!

Chaosas Miuncheno oro uoste: Condor skrydis turi pakilti dėl 10 sekundžių!

„Condor“ skrydžio DE 1513 iš Palmos de Maljorkos į Miuncheną 2025 m. birželio 2 d. keleiviai patyrė netikėtą chaosą. Užuot pakilęs 20.30 val. kaip planuota, lėktuvas pakilo tik 22.52 val., vėluodamas beveik dvi valandas. Kaip pranešė RTL, atidėtas išvykimas dėl ankstesnio skrydžio vėlavimo. 

Atvykimas į Miuncheną, kuris iš pradžių buvo planuotas 22.40 val., galiausiai įvyko tik birželio 3 d., 8.00 val. Situacija tapo dar nemalonesnė keleiviams, kurie jau buvo išvykę namo. Prieš pat planuotą nusileidimą po vidurnakčio pilotas negavo leidimo nusileisti, nes pavėlavo dešimčia sekundžių. Tai reiškė, kad jis turėjo pradėti.

Naktinių skrydžių draudimas Miunchene

Šio sprendimo pagrindas – griežtas naktinių skrydžių draudimas, galiojantis pagrindinėmis valandomis nuo vidurnakčio iki 5 val. Šiuo metu būtų leidžiamos tik ypatingos išimtys, tokios kaip avariniai ir pagalbos skrydžiai, o leidimas leistis gali būti duodamas tik iki 12.30 val., į ką šiuo atveju nebuvo atsižvelgta. Merkur praneša, kad pilotas teigė per visą savo karjerą nieko panašaus nepatyręs.

Po nesėkmingo bandymo nusileisti lėktuvas buvo nukreiptas į Frankfurtą-Haną, kur keleiviai nusileido 1:14 val. Šie aplinkkeliai reiškė, kad visa kelionė užtruko maždaug dvylika valandų ilgiau nei planuota.

Pasiteisinimai ir pasekmės

„Condor“ jau atsiprašė nukentėjusių keliautojų už nepatogumus. Sugedęs skrydis dar kartą parodo, kokios svarbios yra aiškios taisyklės aviacijoje. Ne piko valandomis leidžiami tik tam tikri skrydžiai, siekiant sumažinti gyventojų triukšmą. Naktį galimos išimtys, tačiau patvirtinimą turi Bavarijos būsto, statybų ir transporto ministerija.

Tačiau lieka klausimas, ar būtų prasminga pritaikyti taisykles vėlavimo atveju, kad keleiviai būtų apgyvendinti tokiomis išskirtinėmis aplinkybėmis. Todėl diskusijos apie naktinių skrydžių draudimus ir jų lankstumą tęsis ir ateityje.