Caos all'aeroporto di Monaco: il volo Condor deve decollare per 10 secondi!

Caos all'aeroporto di Monaco: il volo Condor deve decollare per 10 secondi!

I passeggeri del volo Condor DE 1513 da Palma di Maiorca a Monaco del 2 giugno 2025 hanno vissuto un caos inaspettato. Invece di decollare alle 20:30. come previsto, l'aereo è decollato solo alle 22:52, con quasi due ore di ritardo. La partenza ritardata è dovuta a ritardi del volo precedente, come riportato da RTL. 

L'arrivo a Monaco, originariamente previsto per le 22:40, alla fine è avvenuto solo il 3 giugno alle 8:00. La situazione è diventata ancora più spiacevole per i passeggeri che erano già tornati a casa. Poco prima dell'atterraggio previsto, dopo mezzanotte, il pilota non ha ricevuto il permesso di atterrare perché era in ritardo di dieci secondi nell'avvicinamento. Ciò significava che doveva iniziare.

Divieto di volo notturno a Monaco

La base di questa decisione risiede nel severo divieto di voli notturni, che vige nelle ore centrali da mezzanotte alle 5. In questo periodo sarebbero consentite solo eccezioni speciali, come voli di emergenza e di soccorso, mentre l'autorizzazione all'atterraggio potrebbe essere concessa solo fino alle 00.30, cosa che in questo caso non è stata rispettata. Il Merkur riferisce che il pilota ha affermato di non aver mai sperimentato nulla di simile in tutta la sua carriera.

Dopo il fallito tentativo di atterraggio, l'aereo fu dirottato su Francoforte-Hahn, dove i passeggeri atterrarono alle 1:14. Poi dovettero essere trasportati in autobus per 118 chilometri fino alla loro destinazione effettiva, l'aeroporto di Monaco. Queste deviazioni hanno fatto sì che l'intero viaggio durasse circa dodici ore in più del previsto.

Scuse e conseguenze

Condor si è già scusato con i viaggiatori interessati per il disagio. Il volo fallito dimostra ancora una volta quanto siano importanti norme chiare nel settore dell’aviazione. Durante le ore non di punta sono consentiti solo movimenti di volo specifici per ridurre al minimo il rumore per i residenti. Sono possibili eccezioni durante la notte, ma l'approvazione spetta al Ministero bavarese per l'edilizia abitativa, l'edilizia e i trasporti.

Resta tuttavia da chiedersi se avrebbe senso adattare la normativa in caso di ritardi per accogliere i passeggeri in situazioni così eccezionali. La discussione sui divieti di volo notturno e sulla loro flessibilità continuerà quindi anche in futuro.