Kaos na aerodromu u Münchenu: Flight Condor mora započeti zbog 10 sekundi!

Kaos na aerodromu u Münchenu: Flight Condor mora započeti zbog 10 sekundi!

München, Deutschland - Neočekivani kaos doživio je putnike leta Condor de 1513 iz Palme de Mallorca do Münchena 2. lipnja 2025., umjesto da počinje u 20:30, avion je poletio u 22:52. Kasni odlazak bio je zbog kašnjenja u prethodnom letu, kao što je [rtl] (https://www.rtl.de/news/condor-flimze-von-mallorca-darf-nicht-zehn-sekunde- id4394683.html). 

Dolazak u München, koji je prvobitno bio planiran za 22:40, na kraju se dogodio tek 3. lipnja u 8:00 sati. Situacija je postala još neugodnija za putnike koji su se već krenuli kući. Neposredno prije planiranog slijetanja nakon ponoći, pilot nije dobio dozvolu za slijetanje jer je s pristupom kasnio deset sekundi. To je dovelo do toga da je morao započeti.

Zabrana noćnog leta u Münchenu

Osnova za ovu odluku leži u strogoj zabrani noćnog leta, koja se primjenjuje u osnovnom vremenu od 0:00 do 17:00. Samo bi se u to vrijeme dopuštene samo posebne iznimke, poput letova za hitne slučajeve i pomoći, dok se odobrenje za slijetanje može izdati tek do 0:30, što je u ovom slučaju zanemareno. [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/erding/flugen-muenchen-ort60188/erleben-flughafen-mallorca-starten-condor-noch-nie-93717.

Nakon neuspjelog testa slijetanja, avion je preusmjeren u Frankfurt-Hahn, gdje su putnici sletjeli u 13:14 ujutro. Tada su ih morali prevesti 118 kilometara do stvarnog odredišta, aerodrom u Münchenu. Ovi obilasci osigurali su da je cijelo putovanje trajalo oko dvanaest sati duže nego što je planirano.

Isprike i posljedice

Condor se već ispričao putnicima zainteresiranim zbog neugodnosti. Neuspjeli let još jednom pokazuje koliko su važni jasni propisi u zrakoplovstvu. U noćnim satima dopušteni su samo specifični pokreti leta kako bi se stanovnici umanjili buka. Izuzeci su mogući tijekom noći, ali odobrenje leži na Ministarstvu stanova, zgrade i transporta bavarskog države.

Ipak, ostaje pitanje hoće li propisi biti razumni kada kašnjenje, kako bi se putnici smjestili u tako izuzetnim situacijama. Rasprava o zabranama noćnog leta i njihovoj fleksibilnosti nastavit će se u budućnosti.