Хаос на летището в Мюнхен: Полетът на Condor трябва да започне заради 10 секунди!

Хаос на летището в Мюнхен: Полетът на Condor трябва да започне заради 10 секунди!
München, Deutschland - Неочакван хаос преживя пътниците на Condor Flight De 1513 от Palma de Mallorca до Мюнхен на 2 юни 2025 г. Вместо да започне в 8:30 ч., Самолетът излетя в 10:52 ч. Късното заминаване се дължи на закъснения в предишния полет, като RTL.
Пристигането в Мюнхен, което първоначално беше планирано за 10:40 ч., В крайна сметка се проведе само на 3 юни от 8:00 ч. Ситуацията стана още по -неудобна за пътниците, които вече бяха се прибрали вкъщи. Малко преди планираното кацане след полунощ, пилотът не получи разрешението за кацане, тъй като закъсня с десет секунди с подхода. Това доведе до това, че той трябваше да започне.
Забрана за нощен полет в Мюнхен
Основата за това решение се крие в строгата забрана на нощния полет, която се прилага в основното време от 0:00 до 17:00 ч. Само специални изключения, като полети за спешни случаи и помощ, през това време, докато одобрението за кацане може да бъде издадено само до 0:30 ч., Което в този случай беше пренебрегнато. Merkur съобщава, че пилотът никога не е претърпял нещо подобно в цялата си кариера.
; Тези отклонения гарантират, че цялото пътуване е продължило около дванадесет часа по -дълго от планираното.Извинения и последствия
Condor вече се извини на пътуващите, загрижени за неудобството. Неуспешният полет отново показва колко важни са ясните разпоредби в авиацията. В нощта на нощните гранични часове са разрешени само конкретни движения на полета, за да се сведе до минимум шума за жителите. Изключения са възможни през нощта, но одобрението се крие в Министерството на жилищата, строителството и транспорта на Баварското държавно.
Въпреки това остава въпросът дали регулациите ще бъдат разумни при забавяне, за да се настанят пътниците в такива изключителни ситуации. Дискусията за забраните за нощни полети и тяхната гъвкавост ще продължи в бъдеще.
Details | |
---|---|
Ort | München, Deutschland |
Quellen |