Parkiranje na pločniku v Bogenhausnu: prijava zavrnjena – kaj to pomeni?

Parkiranje na pločniku v Bogenhausnu: prijava zavrnjena – kaj to pomeni?

Mesto München zaenkrat ne bo dovolilo parkiranja na pločnikih na Newtonstrasse (med Wehrlestrasse in Donaustrasse). Mestni svet je to odločil 28. oktobra 2025. Predlog, ki sta ga podprla Robert Brannekämper (CSU) in mestni svetnik Jens Luther, je bil zavrnjen z 19 glasovi proti 11. Ozadje zavrnitve je zaskrbljenost glede varnosti v cestnem prometu in razmer pri parkiranju, saj policija ukrepa proti nedovoljenemu parkiranju na pločnikih. To bi lahko povzročilo znatno izgubo več kot polovice parkirnih mest na tem območju in povečalo pritisk na parkiranje – zlasti zato, ker so sosednje ulice že močno obremenjene. V najslabšem primeru bi to lahko povzročilo še večje iskanje parkirnih mest.

Čeprav ima cestni odsek skupne širine okoli 12,80 metra, s cestiščem 5,90 metra in pločniki od 3,40 do 3,50 metra, so Zeleni in SPD varnostne razmere ocenili kot kritične. Jens Luther je poskušal prepričati druge frakcije, da bodo pločniki še vedno dovolj prostora za pešce. Predvsem nizki robniki okoli 6 do 7 cm bi lahko govorili o postopnem parkiranju na pločniku.

Aktualni predpisi prometne politike

Odločitev v Münchnu prihaja v kontekstu širše razprave o parkiranju na pločnikih, ki je zajela tudi zvezni svet. Šele pred kratkim je potrdila reformo, ki je med drugim uvedla nove predpise o parkiranju na pločnikih. Te spremembe bi lahko spremenile razmere v mestih, saj bi teoretično olajšale parkiranje na pločnikih, vendar je to v nasprotju z münchensko odločitvijo. Zvezni svet je zavrnil zahtevo Bremna za olajšanje nezakonitega parkiranja na pločnikih, zaradi česar so predpisi zapleteni in bi lahko vodili do pravnih sporov. Iz te uredbe je črtano načelo, ki je poudarjalo potrebe nemotoriziranih udeležencev v prometu in invalidov.

Die neuen Regelungen zur Beurteilung des unbehinderten Verkehrs bleiben unklar und führen möglicherweise zu Verwirrung. So waren die alten Vorschriften noch auf mindestens 2,5 Meter Platz für Fußgänger ausgerichtet. Die Maßnahmen, die durch die Verkehrspolitik angestoßen werden, zielen darauf ab, Fuß- und Radverkehr zu fördern und unter Umständen den Autoverkehr zu verringern.

Kaj se skriva za zavrnitvijo?

Zaskrbljenost glede varnosti pešcev in visoke gostote prometa na ulici Newton je precejšnja. Na oddelku za mobilnost so poudarili, da bi parkiranje na pločnikih sicer lahko dovolili z ustreznimi talnimi oznakami, vendar ne bi smelo ostati brez posledic za pešce. Jasno opozorilo mestnim občinam in meščanom, naj pretehtajo prednosti parkiranja na pločnikih v središču mesta.

Te teme so v središču tekoče razprave o mobilnosti v Münchnu in potrebnih ukrepih za izboljšanje našega načrtovanja prometa. Gotovo pa je, da je ta korak pomemben tako za prebivalce kot za vse udeležence v prometu.