Stāvvieta uz ietves Bogenhauzenā: pieteikums noraidīts — ko tas nozīmē?

Stāvvieta uz ietves Bogenhauzenā: pieteikums noraidīts — ko tas nozīmē?

Minhenes pilsēta pagaidām neatļaus autostāvvietas uz ietves Ņūtonstrasse (starp Wehrlestrasse un Donaustrasse). Pilsētas dome to nolēma 2025. gada 28. oktobrī. Roberta Branekempera (CSU) un pilsētas domnieka Jensa Lutera atbalstītais priekšlikums tika noraidīts ar 19 balsīm par un 11. Noraidīšanas fons ir bažas par ceļu satiksmes drošību un stāvvietu situāciju, jo policija vēršas pret neatļautu stāvēšanu uz ietves. Tas varētu novest pie ievērojama vairāk nekā puses autostāvvietu zuduma šajā apgabalā un palielināt autostāvvietu spiedienu, jo īpaši tāpēc, ka blakus esošās ielas jau tiek intensīvi izmantotas. Sliktākajā gadījumā tas var izraisīt vēl lielāku stāvvietu meklēšanu.

Lai gan ceļa posma kopējais platums ir ap 12,80 metriem, brauktuve ir 5,90 metri un ietves 3,40 līdz 3,50 metri, zaļzemnieki un VPD drošības situāciju vērtēja kā kritisku. Jenss Luters centās pārliecināt citas frakcijas, ka ietves tomēr nodrošinās pietiekami daudz vietas gājējiem. Jo īpaši zemās apmales, kas ir aptuveni 6–7 cm, varētu runāt par pakāpenisku novietošanu uz ietves.

Pašreizējie noteikumi transporta politikā

Minhenē pieņemtais lēmums pieņemts saistībā ar plašākām debatēm par autostāvvietu novietošanu uz ietves, kas ir nodarbinājusi arī Federālo padomi. Tikai nesen tā apstiprināja reformu, kas cita starpā ieviesa jaunus noteikumus par novietošanu uz ietves. Šīs izmaiņas varētu mainīt situāciju pilsētās, teorētiski atvieglojot novietošanu uz ietves, taču tas ir pretrunā ar Minhenes lēmumu. Federālā padome ir noraidījusi Brēmenes lūgumu atvieglot nelegālo stāvēšanu uz ietvēm, kas padara noteikumus sarežģītus un potenciāli var izraisīt juridiskus strīdus. No šī regulējuma ir svītrots princips, kas akcentēja nemotorizētu satiksmes dalībnieku un cilvēku ar invaliditāti vajadzības.

Jaunie noteikumi netraucētas satiksmes novērtēšanai paliek neskaidri un var radīt neskaidrības. Vecie noteikumi joprojām bija vērsti uz vismaz 2,5 metru brīvu vietu gājējiem. Transporta politikas uzsākto pasākumu mērķis ir veicināt iešanu kājām un riteņbraukšanu un noteiktos apstākļos samazināt automašīnu satiksmi.

Kas slēpjas aiz noraidījuma?

Bažas par gājēju drošību un lielo satiksmes blīvumu Ņūtona ielā ir būtiskas. Mobilitātes departamentā norādīja, ka, lai arī ar atbilstošu grīdas marķējumu varētu atļaut novietot stāvvietu uz ietves, tam nevajadzētu palikt bez sekām gājējiem. Skaidrs brīdinājums pilsētas domēm un iedzīvotājiem izsvērt priekšrocības, ko sniedz autostāvvieta uz ietves pilsētas centrā.

Šīs tēmas ir uzmanības centrā notiekošajā diskusijā par mobilitāti Minhenē un nepieciešamajiem pasākumiem, lai uzlabotu mūsu transporta plānošanu. Skaidrs ir tas, ka šis solis ir svarīgs gan iedzīvotājiem, gan visiem satiksmes dalībniekiem.