Pericol de fulger în München: Unde capcanele de viteză pândesc astăzi!

Pericol de fulger în München: Unde capcanele de viteză pândesc astăzi!

Astăzi, 21 septembrie 2025, șoferii din München se pot aștepta la un pic mai multă atenție la volan. În oraș au fost amenajate două locații de control al vitezei. Tare News.de Camerele de viteză vor fi active astăzi pe Riemer Straße din Bogenhausen și pe Chiemgaustraße din Obergiesing-Fasangarten, fiecare cu o limită de viteză de 50 km/h.

Controalele vitezei au fost stabilite în această dimineață, Riemer Straße fiind semnalată la 6:58 a.m. și Chiemgaustraße la 6:39 a.m. Excesul de viteză este cea mai frecventă cauză de accidente în încălcările rutiere de zi cu zi, motiv pentru care este esențial să respectați limitele de viteză aplicabile.

Ajutoare tehnice și limitările acestora

După cum subliniază experții în trafic, utilizarea ajutoarelor tehnice pentru a avertiza cu privire la controale este interzisă în conformitate cu secțiunea 23 din Legea privind circulația rutieră. Cu toate acestea, a avea o aplicație de avertizare radar pe telefonul mobil nu este o infracțiune atâta timp cât nu este activată în timpul conducerii. Detectoarele separate de radare, în schimb, reprezintă o adevărată încălcare a legii și pot duce la surprize neplăcute.

O privire de ansamblu cuprinzătoare a radarelor din întreaga lume este posibilă folosind harta radarelor, care este disponibilă pe site bussgeldkatalog.org este furnizat. Acolo poți afla rapid unde sunt instalate radare - există peste 52.000 de dispozitive radar și sisteme de monitorizare a semaforului roșu instalate permanent în Germania, iar harta este actualizată constant.

Rolul radarelor în traficul rutier

Poliția și oficiile de ordine publică folosesc radare mobile special în locurile în care pot oferi educație rutieră șoferilor care cunosc zona. Această tendință trece din ce în ce mai mult de la radarele mobile la cele staționare, deoarece șoferii din locații fixe accelerează adesea din nou după ce sunt opriți, în timp ce camerele de viteză mobile asigură mai multă atenție. Un exemplu de control inovator este proiectul pilot din Saxonia Inferioară pe B6 lângă Hanovra, unde viteza medie este determinată printr-un control coerent al secțiunii.

Un alt aspect important al controalelor în trafic este publicarea periodică a rezultatelor controlului serviciului de control al traficului, care au fost revizuite fundamental începând cu anul 2024. Ca și pe partea Institutul Federal de Cercetare a Autostrăzilor poate fi citită, reprezentarea va fi mai diferențiată în viitor și va permite o distincție clară între comenzile senzoriale și cele manuale.

Scopul acestor măsuri rămâne clar: menținerea siguranței rutiere și reducerea semnificativă a numărului de accidente cauzate de viteza. Așadar, dragi șoferi, deschideți ochii și încetiniți – nu numai pentru propria dumneavoastră siguranță, ci și pentru toți cei care călătoresc cu voi!