Perigo de raios em Munique: onde os radares de velocidade estão à espreita hoje!

Perigo de raios em Munique: onde os radares de velocidade estão à espreita hoje!

Hoje, 21 de setembro de 2025, os motoristas de Munique podem esperar um pouco mais de atenção ao volante. Dois locais de fiscalização de velocidade foram instalados na cidade. Alto Notícias.de Os radares estarão ativos hoje na Riemer Straße em Bogenhausen e na Chiemgaustraße em Obergiesing-Fasangarten, cada um com limite de velocidade de 50 km/h.

Os controles de velocidade foram acionados esta manhã, com a Riemer Straße sendo reportada às 6h58 e a Chiemgaustraße às 6h39. O excesso de velocidade é a causa mais comum de acidentes nas infrações de trânsito do dia a dia, por isso é fundamental respeitar os limites de velocidade aplicáveis.

Ajudas técnicas e suas limitações

Como sublinham os especialistas em trânsito, a utilização de ajudas técnicas para alertar sobre verificações é proibida de acordo com o artigo 23 da Lei de Trânsito Rodoviário. No entanto, ter um aplicativo de alerta de radar no celular não é crime, desde que não seja ativado durante a condução. Os detectores de radares de velocidade separados, por outro lado, são uma verdadeira violação da lei e podem levar a surpresas desagradáveis.

Uma visão abrangente dos radares de velocidade em todo o mundo é possível usando o mapa de radares de velocidade, que está disponível no site bussgeldkatalog.org é fornecido. Lá você pode descobrir rapidamente onde os radares de velocidade estão instalados - existem mais de 52.000 dispositivos de radar e sistemas de monitoramento de semáforo permanentemente instalados na Alemanha, e o mapa é constantemente atualizado.

O papel dos radares de velocidade no trânsito rodoviário

A polícia e os órgãos de ordem pública utilizam radares móveis especificamente em locais onde podem fornecer educação de trânsito aos motoristas que conhecem a área. Esta tendência está a passar cada vez mais dos radares móveis para os fixos, uma vez que os condutores em locais fixos aceleram frequentemente novamente após serem parados, enquanto os radares móveis garantem mais atenção. Um exemplo de controle inovador é o projeto piloto na Baixa Saxônia na B6, perto de Hanover, onde a velocidade média é determinada através de um controle de seção coerente.

Outro aspecto importante dos controles de tráfego é a publicação regular dos resultados de controle do serviço de controle de tráfego, que foram fundamentalmente revisados ​​desde 2024. Como na lateral do Instituto Federal de Pesquisa Rodoviária pode ser lido, a representação será mais diferenciada no futuro e permitirá uma distinção clara entre controles sensoriais e manuais.

O objectivo destas medidas permanece claro: manter a segurança rodoviária e reduzir significativamente o número de acidentes causados ​​por excesso de velocidade. Portanto, queridos motoristas, abram os olhos e diminuam a velocidade – não só para sua segurança, mas também para todos que viajam com vocês!