Bliksemgevaar in München: waar de snelheidscontroles vandaag op de loer liggen!

Bliksemgevaar in München: waar de snelheidscontroles vandaag op de loer liggen!

Vandaag, 21 september 2025, mogen coureurs in München iets meer aandacht achter het stuur verwachten. In de stad zijn twee snelheidshandhavingslocaties ingericht. Luidruchtig Nieuws.de De flitsers zullen vandaag actief zijn op de Riemer Straße in Bogenhausen en op de Chiemgaustraße in Obergiesing-Fasangarten, elk met een snelheidslimiet van 50 km/u.

Vanmorgen zijn de snelheidscontroles ingesteld, waarbij de Riemer Straße om 06.58 uur werd gemeld en de Chiemgaustraße om 06.39 uur. Snelheidsovertredingen zijn de meest voorkomende oorzaak van ongevallen bij alledaagse verkeersovertredingen en daarom is het van essentieel belang dat u zich aan de geldende snelheidslimieten houdt.

Technische hulpmiddelen en hun beperkingen

Zoals verkeersdeskundigen benadrukken, is het gebruik van technische hulpmiddelen om te waarschuwen voor controles verboden op grond van artikel 23 van de Wegenverkeerswet. Het hebben van een radarwaarschuwingsapp op uw mobiele telefoon is echter geen strafbaar feit, zolang deze niet tijdens het rijden wordt geactiveerd. Aparte flitspaaldetectoren zijn daarentegen een echte overtreding van de wet en kunnen tot onaangename verrassingen leiden.

Een uitgebreid overzicht van flitsers wereldwijd is mogelijk met behulp van de flitspaalkaart, die beschikbaar is op de website bussgeldkatalog.org wordt verstrekt. Daar kunt u snel zien waar flitspalen zijn opgesteld - er zijn in Duitsland meer dan 52.000 permanent geïnstalleerde radarapparatuur en roodlichtbewakingssystemen en de kaart wordt voortdurend bijgewerkt.

De rol van flitsers in het wegverkeer

Politie en openbare ordediensten zetten mobiele flitsers specifiek in op plekken waar zij verkeerseducatie kunnen geven aan automobilisten die de omgeving kennen. Deze trend verschuift steeds meer van mobiele naar stationaire flitsers, omdat automobilisten op vaste locaties vaak weer optrekken nadat ze zijn aangehouden, terwijl mobiele flitsers voor meer aandacht zorgen. Een voorbeeld van innovatieve besturing is het proefproject in Nedersaksen aan de B6 bij Hannover, waarbij via een samenhangende trajectcontrole de gemiddelde snelheid wordt bepaald.

Een ander belangrijk aspect van de verkeerscontroles is de regelmatige publicatie van de controleresultaten van de verkeersleidingsdienst, die sinds 2024 fundamenteel zijn herzien. Federaal snelwegonderzoeksinstituut kan worden gelezen, zal de weergave in de toekomst meer gedifferentieerd zijn en een duidelijk onderscheid tussen sensorische en handmatige bediening mogelijk maken.

Het doel van deze maatregelen blijft duidelijk: het handhaven van de verkeersveiligheid en het aanzienlijk terugdringen van het aantal ongevallen als gevolg van te hard rijden. Dus, beste chauffeurs, open uw ogen en vertraag – niet alleen voor uw eigen veiligheid, maar ook voor iedereen die met u meereist!