Žaibo pavojus Miunchene: kur šiandien slypi greičio matuokliai!

Žaibo pavojus Miunchene: kur šiandien slypi greičio matuokliai!

Šiandien, 2025 m. rugsėjo 21 d., vairuotojai Miunchene gali tikėtis šiek tiek daugiau dėmesio prie vairo. Mieste įrengtos dvi greičio kontrolės vietos. Garsiai News.de Greičio matavimo kameros šiandien veiks Riemer Straße Bogenhausene ir Chiemgaustraße Obergiesing-Fasangarten, kiekviename jų greitis ribojamas 50 km/val.

Greičio kontrolė buvo įrengta šį rytą, apie Riemer Straße pranešta 6.58 val., o apie Chiemgaustraße – 6.39 val. Greitis yra dažniausia eismo įvykių, susijusių su kasdieniais Kelių eismo taisyklių pažeidimais, priežastis, todėl būtina laikytis galiojančių greičio apribojimų.

Techninės pagalbos priemonės ir jų apribojimai

Kaip pabrėžia eismo specialistai, pagal Kelių eismo įstatymo 23 straipsnį draudžiama naudoti technines priemones, skirtas perspėti apie patikrinimus. Tačiau radaro perspėjimo programėlės buvimas mobiliajame telefone nėra baudžiamasis nusikaltimas, kol ji neįjungta vairuojant. Kita vertus, atskiri greičio matavimo kamerų detektoriai yra tikras įstatymų pažeidimas ir gali sukelti nemalonių netikėtumų.

Išsamią greičio matavimo kamerų apžvalgą visame pasaulyje galima rasti naudojant greičio matavimo kamerų žemėlapį, kurį rasite svetainėje bussgeldkatalog.org yra numatyta. Ten galima greitai sužinoti, kur įrengti greičio matuokliai – Vokietijoje yra per 52 000 stacionariai įrengtų radarų ir raudonos šviesos stebėjimo sistemų, o žemėlapis nuolat atnaujinamas.

Greičio matuoklių vaidmuo kelių eisme

Policija ir viešosios tvarkos tarnybos mobiliuosius greičio matuoklius naudoja būtent tose vietose, kur gali supažindinti vietovę pažįstančius vairuotojus. Ši tendencija vis labiau pereina nuo mobiliųjų prie stacionarių greičio matuoklių, nes vairuotojai fiksuotose vietose dažnai vėl įsibėgėja po to, kai juos patraukia, o mobilūs greičio matuokliai užtikrina didesnį dėmesį. Inovatyvaus valdymo pavyzdys yra bandomasis projektas Žemutinėje Saksonijoje B6 greitkelyje netoli Hanoverio, kur vidutinis greitis nustatomas naudojant nuoseklų ruožo valdymą.

Kitas svarbus eismo kontrolės aspektas – reguliarus eismo valdymo tarnybos kontrolės rezultatų, kurie buvo iš esmės tikslinami nuo 2024 m., publikavimas. Federalinis greitkelių tyrimų institutas bus galima perskaityti, vaizdas ateityje bus labiau diferencijuotas ir leis aiškiai atskirti jutiminį ir rankinį valdymą.

Šių priemonių tikslas išlieka aiškus: išlaikyti eismo saugumą ir ženkliai sumažinti avarijų, sukeliamų dėl greičio viršijimo, skaičių. Taigi, mieli vairuotojai, atmerkite akis ir sulėtinkite greitį – ne tik dėl savo, bet ir visų kartu keliaujančių saugumo!