Villámveszély Münchenben: Ahol ma a sebességmérő csapdák leselkednek!

Villámveszély Münchenben: Ahol ma a sebességmérő csapdák leselkednek!

Ma, 2025. szeptember 21-én a müncheni pilóták egy kicsit nagyobb odafigyelésre számíthatnak a volán mögött. A városban két sebességellenőrző helyszínt alakítottak ki. Hangos News.de A sebességmérő kamerák a mai napon a bogenhauseni Riemer Straße-n és az obergiesing-fasangarteni Chiemgaustraße-n működnek, mindegyik 50 km/h-s sebességkorlátozással.

A sebességszabályozást ma délelőtt felállították, a Riemer Straße-n 6:58-kor, a Chiemgaustraße-n pedig 6:39-kor kaptak bejelentést. A mindennapi közlekedési szabálysértések során a gyorshajtás a leggyakoribb baleseti ok, ezért elengedhetetlen az érvényes sebességkorlátozások betartása.

Műszaki segédeszközök és korlátaik

Mint a közlekedési szakemberek hangsúlyozzák, a KRE 23. §-a értelmében tilos az ellenőrzésekre figyelmeztető műszaki segédeszközök használata. Ha azonban radarfigyelmeztető alkalmazás van a mobiltelefonon, az nem minősül bűncselekménynek mindaddig, amíg az nincs aktiválva vezetés közben. A különálló sebességmérő kamerák detektorai viszont valódi törvénysértést jelentenek, és kellemetlen meglepetéseket is okozhatnak.

A sebességmérő kamerák átfogó áttekintése világszerte elérhető a sebességmérő kamerák térképe segítségével, amely elérhető a weboldalon bussgeldkatalog.org biztosítva van. Ott gyorsan megtudhatja, hol vannak felállítva sebességmérő kamerák – Németországban több mint 52 000 állandóan telepített radar és piros lámpát figyelő rendszer van, a térkép pedig folyamatosan frissül.

A sebességmérő kamerák szerepe a közúti forgalomban

A rendőrség és a közrendvédelmi hivatalok kifejezetten olyan helyeken használnak mobil sebességmérő kamerákat, ahol közlekedési oktatást tudnak nyújtani a környéket ismerő járművezetőknek. Ez a tendencia egyre inkább a mobilról a helyhez kötött sebességmérő kamerák irányába mozdul el, mivel a rögzített helyszíneken közlekedő sofőrök gyakran ismét gyorsulnak, miután leállították őket, míg a mobil sebességmérő kamerák nagyobb figyelmet biztosítanak. Az innovatív szabályozásra példa az Alsó-Szászországban a Hannover melletti B6-os kísérleti projekt, ahol az átlagsebességet koherens szakaszszabályozással határozzák meg.

A forgalomirányítás másik fontos szempontja a forgalomirányító szolgálat ellenőrzési eredményeinek rendszeres közzététele, amelyek 2024 óta alapvetően felülvizsgáltak. Szövetségi Autópálya Kutatóintézet olvasható, az ábrázolás a jövőben differenciáltabb lesz, és lehetővé teszi a szenzoros és a kézi vezérlések egyértelmű megkülönböztetését.

Ezen intézkedések célja továbbra is egyértelmű: a közúti biztonság fenntartása és a gyorshajtás okozta balesetek számának jelentős csökkentése. Tehát, kedves sofőrök, nyissák ki a szemüket és lassítsanak – nem csak a saját biztonságotok érdekében, hanem mindenki, aki veletek utazik!