Peligro de rayos en Múnich: ¡donde hoy acechan los controles de velocidad!

Peligro de rayos en Múnich: ¡donde hoy acechan los controles de velocidad!

Hoy, 21 de septiembre de 2025, los conductores de Múnich podrán esperar un poco más de atención al volante. En la ciudad se han instalado dos puntos de control de velocidad. Alto noticias.de Los radares estarán activos hoy en la Riemer Straße en Bogenhausen y en la Chiemgaustraße en Obergiesing-Fasangarten, ambas con un límite de velocidad de 50 km/h.

Esta mañana se han establecido controles de velocidad, siendo la Riemer Straße a las 6:58 horas y la Chiemgaustraße a las 6:39 horas. El exceso de velocidad es la causa más común de accidentes en las infracciones de tráfico cotidianas, por lo que es fundamental respetar los límites de velocidad vigentes.

Ayudas técnicas y sus limitaciones.

Como destacan los expertos en tráfico, el uso de medios auxiliares técnicos para advertir sobre los controles está prohibido de conformidad con el artículo 23 de la Ley de circulación por carretera. Sin embargo, tener una aplicación de aviso de radar en el móvil no es un delito penal siempre que no se active mientras se conduce. Los detectores de radares independientes, por el contrario, constituyen una auténtica infracción de la ley y pueden dar lugar a sorpresas desagradables.

Es posible obtener una visión general completa de los radares de tráfico en todo el mundo utilizando el mapa de radares de tráfico, que está disponible en el sitio web. bussgeldkatalog.org se proporciona. Allí podrá saber rápidamente dónde están instalados los radares de tráfico: en Alemania hay más de 52.000 radares y sistemas de control de semáforos en rojo instalados permanentemente y el mapa se actualiza constantemente.

El papel de los radares en el tráfico rodado

La policía y las oficinas de orden público utilizan radares móviles específicamente en lugares donde pueden proporcionar educación vial a los conductores que conocen la zona. Esta tendencia está pasando cada vez más de los radares móviles a los fijos, ya que los conductores que se encuentran en lugares fijos suelen acelerar de nuevo después de ser detenidos, mientras que los radares móviles garantizan una mayor atención. Un ejemplo de control innovador es el proyecto piloto en Baja Sajonia en la B6 cerca de Hannover, donde la velocidad media se determina mediante un control de tramo coherente.

Otro aspecto importante de los controles de tráfico es la publicación periódica de los resultados de control del servicio de control de tráfico, que se revisan fundamentalmente desde 2024. Al igual que en el lado de la Instituto Federal de Investigación de Carreteras se puede leer, la representación será más diferenciada en el futuro y permitirá una distinción clara entre controles sensoriales y manuales.

El objetivo de estas medidas sigue siendo claro: mantener la seguridad vial y reducir significativamente el número de accidentes causados ​​por el exceso de velocidad. Así que, queridos conductores, abran los ojos y reduzcan la velocidad, ¡no sólo por su propia seguridad, sino también por la de todos los que viajan con ustedes!