Κίνδυνος κεραυνού στο Μόναχο: Εκεί που κρύβονται σήμερα οι παγίδες ταχύτητας!

Κίνδυνος κεραυνού στο Μόναχο: Εκεί που κρύβονται σήμερα οι παγίδες ταχύτητας!

Σήμερα, 21 Σεπτεμβρίου 2025, οι οδηγοί στο Μόναχο μπορούν να περιμένουν λίγη περισσότερη προσοχή πίσω από το τιμόνι. Δύο θέσεις επιβολής ταχύτητας έχουν δημιουργηθεί στην πόλη. Μεγαλόφωνος News.de Οι κάμερες ταχύτητας θα είναι ενεργές σήμερα στην οδό Riemer Straße στο Bogenhausen και στην Chiemgaustraße στο Obergiesing-Fasangarten, η καθεμία με όριο ταχύτητας 50 km/h.

Τα χειριστήρια ταχύτητας τέθηκαν σήμερα το πρωί, με τη Riemer Straße να αναφέρεται στις 6:58 π.μ. και την Chiemgaustraße στις 6:39 π.μ. Η ταχύτητα είναι η πιο κοινή αιτία ατυχημάτων σε καθημερινές τροχαίες παραβάσεις, γι' αυτό είναι απαραίτητο να τηρούνται τα ισχύοντα όρια ταχύτητας.

Τεχνικά βοηθήματα και οι περιορισμοί τους

Όπως τονίζουν οι τροχονόμοι, η χρήση τεχνικών βοηθημάτων για την προειδοποίηση των ελέγχων απαγορεύεται σύμφωνα με το άρθρο 23 του νόμου για την οδική κυκλοφορία. Ωστόσο, η ύπαρξη μιας εφαρμογής προειδοποίησης ραντάρ στο κινητό σας δεν αποτελεί ποινικό αδίκημα, εφόσον δεν ενεργοποιείται κατά την οδήγηση. Οι ξεχωριστοί ανιχνευτές κάμερας ταχύτητας, από την άλλη πλευρά, αποτελούν πραγματική παραβίαση του νόμου και μπορεί να οδηγήσουν σε δυσάρεστες εκπλήξεις.

Μια ολοκληρωμένη επισκόπηση των καμερών ταχύτητας παγκοσμίως είναι δυνατή χρησιμοποιώντας τον χάρτη της κάμερας ταχύτητας, ο οποίος είναι διαθέσιμος στον ιστότοπο bussgeldkatalog.org παρέχεται. Εκεί μπορείτε να μάθετε γρήγορα πού είναι εγκατεστημένες οι κάμερες ταχύτητας - υπάρχουν πάνω από 52.000 μόνιμα εγκατεστημένες συσκευές ραντάρ και συστήματα παρακολούθησης κόκκινου φωτός στη Γερμανία και ο χάρτης ενημερώνεται συνεχώς.

Ο ρόλος των καμερών ταχύτητας στην οδική κυκλοφορία

Η αστυνομία και τα γραφεία δημόσιας τάξης χρησιμοποιούν φορητές κάμερες ταχύτητας ειδικά σε μέρη όπου μπορούν να παρέχουν κυκλοφοριακή αγωγή σε οδηγούς που γνωρίζουν την περιοχή. Αυτή η τάση μετακινείται ολοένα και περισσότερο από τις κινητές σε σταθερές κάμερες ταχύτητας, καθώς οι οδηγοί σε σταθερές τοποθεσίες συχνά επιταχύνουν ξανά αφού τους τραβηχτούν, ενώ οι φορητές κάμερες ταχύτητας εξασφαλίζουν περισσότερη προσοχή. Ένα παράδειγμα καινοτόμου ελέγχου είναι το πιλοτικό έργο στην Κάτω Σαξονία στο B6 κοντά στο Ανόβερο, όπου η μέση ταχύτητα προσδιορίζεται μέσω ενός συνεκτικού ελέγχου διατομής.

Μια άλλη σημαντική πτυχή των ελέγχων κυκλοφορίας είναι η τακτική δημοσίευση των αποτελεσμάτων ελέγχου της υπηρεσίας ελέγχου κυκλοφορίας, τα οποία έχουν αναθεωρηθεί ριζικά από το 2024. Όπως και στο Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Ερευνών Αυτοκινητοδρόμων μπορεί να διαβαστεί, η αναπαράσταση θα είναι πιο διαφοροποιημένη στο μέλλον και θα επιτρέψει μια σαφή διάκριση μεταξύ αισθητηριακών και χειροκίνητων ελέγχων.

Ο στόχος αυτών των μέτρων παραμένει σαφής: η διατήρηση της οδικής ασφάλειας και η σημαντική μείωση του αριθμού των ατυχημάτων που προκαλούνται από υπερβολική ταχύτητα. Λοιπόν, αγαπητοί οδηγοί, ανοίξτε τα μάτια σας και επιβραδύνετε – όχι μόνο για τη δική σας ασφάλεια, αλλά και για όλους όσους ταξιδεύουν μαζί σας!