Grave collision à Beckedorf : un train de marchandises percute un tracteur au passage à niveau !

Grave collision à Beckedorf : un train de marchandises percute un tracteur au passage à niveau !

Aujourd'hui n'est pas seulement un jour comme les autres en Bavière, mais aussi un triste rappel des dangers que représentent les passages à niveau sans restriction. Lors d'un accident à Beckedorf mercredi après-midi, une conductrice de tracteur a juste pu ressentir un moment de choc lorsque ses yeux se sont posés sur les voies qui approchaient. Malheureusement, il était trop tard : ils ont négligé un train de marchandises venant de Celle et ont été grièvement blessés lors de la collision. Comment Tixio La conductrice du tracteur aurait été éjectée de son véhicule tandis que le tracteur lui-même aurait été projeté dans la pièce latérale.

Les pompiers de Beckedorf étaient sur place à 18h12. pour sécuriser la situation et récupérer les fournitures. Comme d'habitude lors d'un tel incident, la police enquête désormais sur la cause exacte de l'accident. Après investigations techniques, le train de marchandises a pu poursuivre son voyage grâce à l'accord du responsable des urgences ferroviaires. Le tracteur a été récupéré avec une grue après l'accident.

Les accidents augmentent-ils ?

La tragédie de Beckedorf pourrait servir de sonnette d'alarme quant aux dangers que représentent les passages à niveau non surveillés en Bavière. Une étude montre que la Bavière en possède le plus grand nombre en Allemagne, avec environ 3 000 passages à niveau, dont la moitié sont sans restriction. Les statistiques montrent qu'au cours de la seule année 2023, 46 accidents ont été enregistrés à ces passages à niveau. BR.de remarques. Les signaux d'avertissement traditionnels tels que les lumières et les sons ne suffisent souvent pas à avertir les conducteurs. Ainsi, plus de 95 % des collisions sont dues à l'inattention, à la négligence ou à l'inexpérience.

La Deutsche Bahn explique donc les règles de circulation aux passages à niveau et considère que le développement de solutions plus sûres relève d'une tâche commune entre les chemins de fer, le gouvernement fédéral et les propriétaires de routes. D’énormes progrès ont été réalisés au cours des dernières décennies, mais compte tenu des récents accidents, il est clair qu’il reste encore beaucoup à faire.

Conséquences et perspectives

Alors que l'accident de Beckedorf est toujours aux prises avec l'accident, d'importantes perturbations surviennent également dans d'autres régions du pays. Par exemple, un autre accident près de Kerpen a entraîné la fermeture de la ligne ferroviaire entre Cologne et Aix-la-Chapelle. Fort WDR 1 000 mètres de voies doivent y être remplacés, et 1 800 traverses en béton endommagées ainsi que plusieurs mâts de caténaires sont également concernés. Résultat : les trains longue distance, y compris les liaisons ICE populaires entre Francfort et Bruxelles, sont annulés et des bus de remplacement sont utilisés pour transporter les voyageurs.

Les prochaines étapes sont claires, le chemin de fer est en contact avec les producteurs afin de mettre fin à la fermeture et de rendre l'itinéraire à nouveau accessible le plus rapidement possible. Cependant, les restrictions devraient durer des semaines et même après les réparations prévues, les voyageurs devront toujours s'attendre à des vitesses réduites.

À une époque où le trafic devient de plus en plus dense, de tels accidents devraient envoyer un signal clair selon lequel la sécurité est la priorité absolue. Il faut espérer que nous tirerons nous aussi les leçons des incidents récents pour prévenir de futures tragédies.