Spoorweg noodgeval: massale vertragingen van vuur in Upper Franconia!

Spoorweg noodgeval: massale vertragingen van vuur in Upper Franconia!

Hirschaid, Deutschland - De huidige situatie in het spoorvervoer tussen München en Berlijn brengt een verscheidenheid aan uitdagingen voor reizigers met zich mee. De treinen van en uit Berlijn zijn sinds vrijdagochtend getroffen door massale vertragingen en mislukkingen. De reden hiervoor is een brand in een spoorwegondersteuning in Hirschaid (Upper Franconia), die uitbrak op 3 juli om rond 3 uur met dit vuur, werden houten panelen en pallets in brand gestoken, die uiteindelijk ook de aangrenzende dijk aanviel. De politie neemt aan dat brandstichting en dringend naar getuigen zoekt. De geschatte schade aan eigendomsschade bedraagt ongeveer 25.000 euro, maar de volgende kosten voor spoorverkeer zijn waarschijnlijk veel hoger, zoals meruken-zr-zr-93820933.html "> MERKURLINE-MERKUNTML" gemeld.

De effecten van dit incident waren duidelijk merkbaar: de ijsroute tussen Berlijn en München was tot donderdag gesloten. Reizigers moesten vertragingen tot 90 minuten berekenen omdat belangrijke verbindingen werden omgeleid. Onder andere viel het bedrijf in Bamberg en Erlangen weg, terwijl de S-Bahn-lijn S1 uit Neurenberg alleen naar Forchheim reed. Om de reiziger te huisvesten, werd vervangende verkeer met bussen tussen Forchheim en Bamberg opgezet. Veel reizigers uitten ook hun ontevredenheid over de omleidingen en het gebrek aan communicatie van het personeel van de On -board.

Problemen met het signaalbox

Niet alleen het vuur in Hirschaid veroorzaakte chaos, signaalbox -problemen tussen Neurenberg en Bamberg leidden ook tot verdere vertragingen op de ijsverbinding. Deze technische problemen zijn nu verholpen, maar er zijn nog enkele treinen, zoals de spoorwegblog stelt. Ondanks het verwijderen van de gedeeltelijke sluiting in de middag, moeten reizigers vertragingen van maximaal 120 minuten verwachten. De ijstreinen tussen München, Neurenberg, Erfurt, Leipzig en Berlijn worden vooral getroffen. Sommige IC -treinen tussen Karlsruhe en Leipzig worden ook getroffen omdat ze niet langer kunnen lopen tussen Neurenberg en Leipzig.

Een blik op de spoorinfrastructuur

Dergelijke incidenten benadrukken ook de algemene tekortkomingen in het Duitse spoorvervoer. In vergelijking met landen zoals Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk, Spanje en Polen, toont een analyse aan dat Duitsland achterblijft over onderwerpen zoals treinfalen, vertragingen en technische problemen. De auteurs van de analyse duiden op vijf centrale actiegebieden voor verbetering: beveiligde langetermijnfinanciering, een doelgerichte controle over de spoorweg, de staatsverantwoordelijkheid voor algemeen goed georiënteerde delen van het bedrijf, consistente digitalisering en geïntegreerd transportbeleid. Deze aspecten lijken dringender dan ooit om de situatie voor reizigers aanzienlijk te verbeteren.

Voor alle reizigers wordt het aanbevolen om regelmatig te weten te komen over de huidige tijdschema's en vervangingsverkeer op de website van Deutsche Bahn. De onzekerheid zal waarschijnlijk enige tijd stoppen, en het is te hopen dat dergelijke incidenten in de toekomst kunnen worden vermeden.