Geležinkelio avarija: didžiuliai vėlavimai dėl gaisro Aukštutinėje Frankonijoje!

Geležinkelio avarija: didžiuliai vėlavimai dėl gaisro Aukštutinėje Frankonijoje!

Dabartinė padėtis geležinkelių eisme tarp Miuncheno ir Berlyno kelia keliautojams įvairių iššūkių. Nuo penktadienio ryto traukiniai į ir iš Berlyno nukentėjo dėl didžiulių vėlavimų ir atšaukimų. To priežastis – gaisras geležinkelio požeminėje perėjoje Hiršaide (Aukštutinė Frankonija), kilęs liepos 3 d., apie 3 val. Šis gaisras padegė medines plokštes ir padėklus, kurie ilgainiui išplito į gretimą pylimą. Policija įtaria padegimą ir skubiai ieško liudininkų. Numatoma materialinė žala siekia apie 25 000 eurų, bet tolesnis geležinkelių transporto išlaidos greičiausiai bus daug didesnės. Merkurijus pranešė.

Šio incidento padariniai buvo aiškiai pastebimi: ICE maršrutas tarp Berlyno ir Miuncheno buvo uždarytas iki ketvirtadienio. Keliautojai vėlavo iki 90 minučių, nes svarbūs susisiekimai buvo nukreipti kitu maršrutu. Be kita ko, buvo panaikintos stotelės Bamberge ir Erlangene, o S-Bahn linija S1 iš Niurnbergo važiavo tik iki Forchheimo. Siekiant apgyvendinti keliautojus, tarp Forchheimo ir Bambergo buvo sukurta pakaitinio autobuso paslauga. Daugelis keliautojų taip pat išreiškė savo nepasitenkinimą dėl nukrypimų ir laivo personalo nesusikalbėjimo.

Problemos su signalų dėžute

Gaisras Hiršaide ne tik sukėlė chaosą, bet ir signalizacijos dėžės problemos tarp Niurnbergo ir Bambergo taip pat lėmė tolesnį ICE ryšio vėlavimą. Šie techniniai sunkumai dabar yra išspręsti, tačiau kai kurie traukiniai vis dar atšaukti, kaip pažymi Bahnblog. Nepaisant to, kad po pietų dalinis uždarymas buvo panaikintas, keliautojai vis tiek turi tikėtis iki 120 minučių vėlavimo. Ypač nukentėjo ICE traukiniai tarp Miuncheno, Niurnbergo, Erfurto, Leipcigo ir Berlyno. Taip pat nukentėjo kai kurie IC traukiniai tarp Karlsrūhės ir Leipcigo, nes jie nebegali važiuoti tarp Niurnbergo ir Leipcigo.

Žvilgsnis į geležinkelių infrastruktūrą

Tokie incidentai išryškina bendrus Vokietijos geležinkelių transporto trūkumus. Palyginti su tokiomis šalimis kaip Austrija, Šveicarija, Prancūzija, Ispanija ir Lenkija, analizė rodo, kad Vokietija atsilieka tokiais klausimais kaip traukinių atšaukimai, vėlavimai ir techninės problemos. Analizės autoriai nurodo penkias centrines veiklos tobulinimo sritis: užtikrintas ilgalaikis finansavimas, į tikslą orientuotas geležinkelio valdymas, valstybės atsakomybė už įmonės dalis, orientuota į bendrą gėrį, nuosekli skaitmenizacija ir integruota transporto politika. Šie aspektai atrodo kaip niekad aktualūs, siekiant žymiai pagerinti keliautojų padėtį.

Visiems keliautojams rekomenduojama reguliariai tikrinti galiojančius tvarkaraščius ir alternatyvias paslaugas Deutsche Bahn svetainėje. Tikėtina, kad neapibrėžtumas dar kurį laiką tęsis ir reikia tikėtis, kad tokių incidentų ateityje pavyks išvengti.