Siemens mostra Vectron MS: The Future of European Freight Transport!

Siemens mostra Vectron MS: The Future of European Freight Transport!

Allach, Deutschland - Cosa sposta l'industria dei trasporti ferroviari in Europa? La nuova locomotiva Vectron MS sta attualmente causando eccitazione che Siemens abbia presentato alla fiera logistica dei trasporti a Monaco. Questa locomotiva ha lo scopo di rendere molto più semplice il traffico ferroviario traborder in Europa e viene definita "Ferrari di trasporto merci". Con un'impressionante performance di 8.700 CV, Vectron MS è rivolta alle esigenze del trasporto moderno e rappresenta una significativa innovazione nel traffico merci. Class = "source_1"> Merkur riporta che la locomotiva è stata costruita in varie varianti dal 2010 e ora può essere utilizzata in diversi paesi, tra cui Germania, Austria e Italia.

Con un peso di 90 tonnellate e la capacità di operare sia con la corrente che cambia e la corrente continua, la MS Vectron consente viaggi senza un cambiamento locomotivo su Brenner, una delle più importanti rotte di traffico merci attraverso le Alpi. Il ministro dei trasporti Christian Bernreiter ha messo in evidenza l'importanza della locomotiva in relazione alla costruzione del tunnel di base Brenner, che dovrebbe entrare in funzione nel 2032. Tuttavia, ha anche sottolineato la necessità di tenere conto degli interessi dei residenti, poiché i piani precedenti hanno sempre incontrato la resistenza.

Trasporto sostenibile sopra le Alpi

Siemens non solo le mani su una locomotiva, ma diverse. Un totale di sei locomotive Vectron MS su RTC S.P.A. e inrail S.P.A. Consegnato, come siemens . Queste locomotive sono appositamente progettate per l'uso sul corridoio italiano tramite il Brenner Pass e sono destinate a promuovere ulteriormente il traffico cross -Border. L'UE ha anche grandi piani: circa 700 milioni di euro di finanziamento sono stati garantiti dal tunnel di base Brenner, che lo rende un progetto di vetrina europeo.

Il Brenner-Basistunnel fa parte del corridoio a scan-med, che svolge un ruolo centrale nelle reti di traffico transeuropea. L'UE finanzia il 50 percento dei costi di pianificazione, esplorazione e costruzione del progetto, che sottolinea l'importanza dell'iniziativa. Con un budget totale di circa 10,5 miliardi di euro e già noto 1,6 miliardi di euro di finanziamento, è mostrato l'impegno per il traffico sostenibile in Europa. Tunnel online Supporto che migliora il flusso di traffico ALPS.

uno sguardo al futuro delle locomotives

Siemens non solo ha inviato la SM Vectron in gara, ma presenta anche una locomotiva elettrica che può guidare temporaneamente senza linea aerea perché ha batterie. Questa tecnologia innovativa consente di caricare la locomotiva sui percorsi con la linea aerea durante la guida. Finora, due di queste locomotive sono state vendute e la domanda potrebbe continuare ad aumentare nel prossimo futuro. In Europa, vengono utilizzate circa 3.500 locomotive diesel, che ora devono essere sostituite passo dopo passo da questi modelli più efficienti.

La SM Lok Vectron non è solo un simbolo del progresso tecnologico, ma rappresenta anche l'Europa unita. La consapevolezza che il trasporto merci deve lavorare oltre i confini è oggi più importante che mai.