A Siemens megmutatja a Vektron MS -t: Az európai árufuvarozás jövője!

A Siemens megmutatja a Vektron MS -t: Az európai árufuvarozás jövője!

Allach, Deutschland - Mi mozgatja a vasúti közlekedési ágazatot Európában? Az új mozdony Vectron MS jelenleg izgalmat okoz, amelyet a Siemens a müncheni közlekedési logisztikai vásáron mutatott be. Ennek a mozdonynak az a célja, hogy sokkal könnyebbé tegye a Cross -Border Rail for forgalmat, és "Ferrari of Frection Transport" -nak nevezik. A 8700 LE lenyűgöző teljesítményével a Vectron MS a modern szállítás igényeire irányul, és jelentős innovációt képvisel a teherforgalomban. Class = "source_1"> merkur jelentések szerint a mozdony 2010 óta különféle variánsokban épült, és most több országban is felhasználható, köztük Németországban, Ausztria és Olaszországban.

90 tonna súlyú és a változó és az egyenáramú működési képességgel a Vecron MS lehetővé teszi az utazásokat, amelyek nem mozdonyváltozás nélkül, a Brennernél, az egyik legfontosabb teherfuvarozási útvonalak az Alpok egész területén. Christian Bernreiter közlekedési miniszter kiemelte a mozdony fontosságát a Brenner Base alagút felépítésével kapcsolatban, amely várhatóan 2032 -ben működik. Ugyanakkor hangsúlyozta azt is, hogy figyelembe kell venni a lakosok érdekeit, mivel a korábbi tervek mindig ellenálltak.

Fenntartható szállítás az Alpok felett

siemens nem csak egy mozdony felett, hanem többen is átadja. Összesen hat Vectron MS mozdony az RTC S.P.A. és az inrail S.P.A. Kézbesítve, mint siemens . Ezeket a mozdonyokat kifejezetten a Brenner Pass -on keresztül az olasz folyosón történő felhasználásra tervezték, és célja a keresztirányú forgalom további előmozdítása. Az EU -nak nagy tervei is vannak: mintegy 700 millió euró finanszírozást garantált a Brenner Base alagút, amely európai kirakat -projektvé teszi.

A Brenner-Basistunnel a Scan-Med folyosó része, amely központi szerepet játszik a transz-európai forgalmi hálózatokban. Az EU a projekt tervezési, feltárási és építési költségeinek 50 % -át finanszírozza, ami hangsúlyozza a kezdeményezés fontosságát. A teljes költségvetés körülbelül 10,5 milliárd euró, és már ismert 1,6 milliárd euró a társfinanszírozásban, az Európában a fenntartható forgalom iránti elkötelezettség megmutatkozik. alagút Támogatja az Alps-en keresztül.

A mozdonyok jövőjének pillantása

siemens nemcsak a Vectron MS -t küldte a versenyre, hanem olyan elektromos mozdonyt is bemutat, amely ideiglenesen képes vezetni a felső vonal nélkül, mert akkumulátorokkal rendelkezik. Ez az innovatív technológia lehetővé teszi, hogy a mozdony vezetés közben felső vonalú útvonalakon töltsék fel. Eddig ezek közül a mozdonyok közül kettőt eladták, és a kereslet a közeljövőben tovább növekedhet. Európában becslések szerint körülbelül 3500 dízel mozdonyt használnak, amelyeket most lépésről lépésre cserélnek ezek a hatékonyabb modellek.

A LOK VECRON MS nem csak a technológiai fejlődés szimbóluma, hanem az Egyesült Európát is képviseli. Ma fontosabb az a felismerés, hogy a teherfuvarozásnak a határokon átnyúlónak kell működnie.