Siemens muestra a Vectron MS: ¡El futuro del transporte europeo de carga!

Siemens muestra a Vectron MS: ¡El futuro del transporte europeo de carga!

Allach, Deutschland - ¿Qué mueve la industria del transporte ferroviario en Europa? La nueva locomotora Vectron MS actualmente está causando emoción que Siemens presentó en la feria de comercio logístico de transporte en Munich. Esta locomotora está destinada a facilitar mucho el tráfico ferroviario en Europa y se conoce como "Ferrari del transporte de carga". Con un rendimiento impresionante de 8,700 hp, el Vectron MS está dirigido a las necesidades del transporte moderno y representa una innovación significativa en el tráfico de carga. Class = "Source_1"> Merkur informa que la locomotora se ha construido en varias variantes desde 2010 y ahora puede usarse en varios países, incluidos Alemania, Austria e Italia.

Con un peso de 90 toneladas y la capacidad de operar con corriente cambiante y continua, el Vectron MS permite viajes sin un cambio de locomotora en el Brenner, una de las rutas de tráfico de carga más importantes en los Alpes. El ministro de Transporte, Christian Bernreiter ha destacado la importancia de la locomotora en relación con la construcción del túnel de la base de Brenner, que se espera que funcione en funcionamiento en 2032. Sin embargo, también enfatizó la necesidad de tener en cuenta los intereses de los residentes, ya que los planes anteriores siempre se han encontrado con resistencia.

Transporte sostenible sobre los Alpes

Siemens no solo entrega una locomotora, sino varias. Un total de seis locomotoras Vectron MS en RTC S.P.A. e Inrail S.P.A. Entregado, como Siemens . Estas locomotoras están especialmente diseñadas para su uso en el corredor italiano a través del Pase Brenner y están destinados a promover aún más el tráfico de atacantes. La UE también tiene grandes planes: alrededor de 700 millones de euros en fondos fueron garantizados por el túnel de la Base Brenner, lo que lo convierte en un proyecto de exhibición europeo.

El Brenner-Basistunnel es parte del corredor Scan-Med, que juega un papel central en las redes de tráfico transeuropeas. La UE financia el 50 por ciento de los costos de planificación, exploración y construcción del proyecto, lo que subraya la importancia de la iniciativa. Con un presupuesto total de alrededor de 10.5 mil millones de euros y ya conocido 1.600 millones de euros en co -financiación, se muestra el compromiso con el tráfico sostenible en Europa. túnnel en línea Apoye que mejore el flujo de tráfico a través de los alpes.

Una mirada al futuro de las locomotoras

Siemens no solo envió el Vectron MS a la carrera, sino que también presenta una locomotora eléctrica que puede conducir temporalmente sin una línea superior porque tiene baterías. Esta tecnología innovadora permite que la locomotora se cargue en rutas con una línea superior mientras se conduce. Hasta ahora, se han vendido dos de estas locomotoras, y la demanda podría continuar aumentando en el futuro cercano. En Europa, se estima que se utilizan alrededor de 3.500 locomotoras diesel, que ahora se reemplazarán paso a paso por estos modelos más eficientes.

El Lok Vectron MS no es solo un símbolo de progreso tecnológico, sino que también representa la Europa unida. La comprensión de que el transporte de carga debe funcionar a través de las fronteras es más importante hoy que nunca.