Η Siemens δείχνει το Vectron MS: Το μέλλον της ευρωπαϊκής μεταφοράς εμπορευμάτων!

Η Siemens δείχνει το Vectron MS: Το μέλλον της ευρωπαϊκής μεταφοράς εμπορευμάτων!

Allach, Deutschland - Τι μετακινεί τη βιομηχανία σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ευρώπη; Η νέα ατμόσφαιρα Vectron MS προκαλεί επί του παρόντος ενθουσιασμό που η Siemens παρουσιάστηκε στην εμπορική έκθεση μεταφορών στο Μόναχο. Αυτή η ατμομηχανή προορίζεται να κάνει πολύ πιο εύκολη τη διασταυρούμενη σιδηροδρομική κυκλοφορία στην Ευρώπη και αναφέρεται ως "Ferrari of Freight Transport". Με εντυπωσιακή απόδοση 8.700 hp, το Vectron MS στοχεύει στις ανάγκες των σύγχρονων μεταφορών και αντιπροσωπεύει σημαντική καινοτομία στην κυκλοφορία των εμπορευμάτων. Class = "source_1"> merkur αναφέρει ότι η ατμομηχανή έχει κατασκευαστεί σε διάφορες παραλλαγές από το 2010 και μπορεί τώρα να χρησιμοποιηθεί σε διάφορες χώρες, όπως η Γερμανία, η Αυστρία και η Ιταλία.

Με βάρος 90 τόνων και την ικανότητα λειτουργίας τόσο με μεταβαλλόμενο όσο και με άμεσο ρεύμα, το Vectron MS επιτρέπει στα ταξίδια χωρίς αλλαγή ατμομηχανής στο Brenner, μία από τις σημαντικότερες διαδρομές εμπορευμάτων στις Άλπεις. Ο υπουργός Μεταφορών Christian Bernreiter υπογράμμισε τη σημασία της ατμομηχανής σε σχέση με την κατασκευή της σήραγγας βάσης Brenner, η οποία αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2032.

Βιώσιμες μεταφορές πάνω από τις Άλπεις

Η Siemens όχι μόνο παραδίδει μια ατμομηχανή, αλλά αρκετές. Συνολικά έξι μηχανές Vectron MS στο RTC S.P.A. και Inrail S.P.A. Παραδόθηκε, ως siemens . Αυτές οι μηχανές είναι ειδικά σχεδιασμένες για χρήση στον ιταλικό διάδρομο μέσω του Pass Brenner και προορίζονται να προωθήσουν περαιτέρω τη διασταυρούμενη κυκλοφορία. Η ΕΕ έχει επίσης μεγάλα σχέδια: περίπου 700 εκατομμύρια ευρώ σε χρηματοδότηση ήταν εγγυημένη από τη σήραγγα βάσης Brenner, γεγονός που την καθιστά ευρωπαϊκό έργο βιτρίνας.

Το Brenner-Basistunnel αποτελεί μέρος του διαδρόμου Scan-Med, ο οποίος διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στα δίκτυα κυκλοφορίας των Trans-European. Η ΕΕ χρηματοδοτεί το 50 % του κόστους σχεδιασμού, εξερεύνησης και κατασκευής του έργου, το οποίο υπογραμμίζει τη σημασία της πρωτοβουλίας. Με συνολικό προϋπολογισμό περίπου 10,5 δισ. Ευρώ και ήδη γνωστό 1,6 δισεκατομμύρια ευρώ σε συνεργασία, παρουσιάζεται η δέσμευση για βιώσιμη κυκλοφορία στην Ευρώπη. tunnel Υποστήριξη της ροής της ροής μέσω της κυκλοφορίας.

μια ματιά στο μέλλον των μηχανών

Η Siemens όχι μόνο έστειλε το Vectron MS στον αγώνα, αλλά επίσης παρουσιάζει μια ηλεκτρική ατμομηχανή που μπορεί να οδηγήσει προσωρινά χωρίς εναέρια γραμμή επειδή έχει μπαταρίες. Αυτή η καινοτόμος τεχνολογία επιτρέπει την φόρτιση της ατμομηχανής σε διαδρομές με εναέρια γραμμή κατά την οδήγηση. Μέχρι στιγμής, δύο από αυτές τις μηχανές έχουν πωληθεί και η ζήτηση θα μπορούσε να συνεχίσει να αυξάνεται στο εγγύς μέλλον. Στην Ευρώπη χρησιμοποιούνται περίπου 3.500 μηχανές ντίζελ, οι οποίες τώρα πρέπει να αντικατασταθούν βήμα προς βήμα από αυτά τα πιο αποτελεσματικά μοντέλα.

Το Lok Vectron MS δεν είναι μόνο σύμβολο της τεχνολογικής προόδου, αλλά και αντιπροσωπεύει την Ενωμένη Ευρώπη. Η συνειδητοποίηση ότι η μεταφορά εμπορευμάτων πρέπει να εργάζεται στα σύνορα είναι πιο σημαντική σήμερα από ποτέ.