Η Siemens δείχνει το Vectron MS: Το μέλλον των ευρωπαϊκών εμπορευματικών μεταφορών!

Η Siemens δείχνει το Vectron MS: Το μέλλον των ευρωπαϊκών εμπορευματικών μεταφορών!

Τι οδηγεί την ευρωπαϊκή βιομηχανία σιδηροδρομικών μεταφορών; Σάλο προκαλεί αυτή τη στιγμή η νέα ατμομηχανή Vectron MS, την οποία παρουσίασε η Siemens στην εμπορική έκθεση Transport Logistic στο Μόναχο. Αυτή η ατμομηχανή προορίζεται να διευκολύνει σημαντικά τη διασυνοριακή σιδηροδρομική κυκλοφορία στην Ευρώπη και αναφέρεται ως η «Ferrari των εμπορευματικών μεταφορών». Με εντυπωσιακή ισχύ 8.700 ίππων, το Vectron MS στοχεύει στις ανάγκες των σύγχρονων μεταφορών και αντιπροσωπεύει μια σημαντική καινοτομία στις εμπορευματικές μεταφορές. Υδράργυρος αναφέρει ότι η ατμομηχανή έχει κατασκευαστεί σε διάφορες παραλλαγές από το 2010 και τώρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας, της Αυστρίας και της Ιταλίας.

Με βάρος 90 τόνων και δυνατότητα λειτουργίας τόσο με εναλλασσόμενο όσο και με συνεχές ρεύμα, το Vectron MS επιτρέπει ταξίδια χωρίς αλλαγή ατμομηχανών στο Brenner, μια από τις σημαντικότερες εμπορευματικές διαδρομές στις Άλπεις. Ο υπουργός Μεταφορών Christian Bernreiter τόνισε τη σημασία της ατμομηχανής σε σχέση με την κατασκευή της σήραγγας βάσης του Brenner, η οποία αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2032. Ωστόσο, τόνισε επίσης την ανάγκη να ληφθούν υπόψη τα συμφέροντα των κατοίκων της περιοχής, καθώς τα προηγούμενα σχέδια συναντούσαν πάντα αντίσταση.

Βιώσιμες μεταφορές στις Άλπεις

Η Siemens δεν παραδίδει μόνο μία ατμομηχανή, αλλά πολλές. Συνολικά έξι μηχανές Vectron MS θα παραδοθούν στην RTC S.p.A. και στην InRail S.p.A., όπως Siemens επικοινωνεί. Αυτές οι ατμομηχανές έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χρήση στον ιταλικό διάδρομο πάνω από το πέρασμα του Brenner και προορίζονται για την περαιτέρω προώθηση της διασυνοριακής κυκλοφορίας. Η ΕΕ έχει επίσης μεγάλα σχέδια: περίπου 700 εκατομμύρια ευρώ έχουν υποσχεθεί χρηματοδότηση για τη σήραγγα βάσης του Μπρένερ, καθιστώντας την ένα ευρωπαϊκό έργο βιτρίνας.

Η βασική σήραγγα του Brenner αποτελεί μέρος του διαδρόμου Scan-Med, ο οποίος διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών. Η ΕΕ χρηματοδοτεί το 50 τοις εκατό του κόστους σχεδιασμού, εξερεύνησης και κατασκευής του έργου, υπογραμμίζοντας τη σημασία της πρωτοβουλίας. Με συνολικό προϋπολογισμό περίπου 10,5 δισ. ευρώ και ήδη γνωστό 1,6 δισ. ευρώ σε συγχρηματοδότηση, αποδεικνύεται η δέσμευση για βιώσιμες μεταφορές στην Ευρώπη. Tunnel Online υπογραμμίζει ότι τα κονδύλια της ΕΕ υποστηρίζουν επίσης την κατασκευή υποδομής που βελτιώνει τη ροή της κυκλοφορίας στις Άλπεις.

Μια ματιά στο μέλλον των ατμομηχανών

Η Siemens όχι μόνο έστειλε το Vectron MS στον αγώνα, αλλά παρουσιάζει επίσης μια ηλεκτρική ατμομηχανή που μπορεί προσωρινά να λειτουργεί χωρίς εναέριες γραμμές επειδή έχει μπαταρίες. Αυτή η καινοτόμος τεχνολογία επιτρέπει στην ατμομηχανή να φορτίζεται ενώ ταξιδεύετε σε διαδρομές με εναέριες γραμμές. Μέχρι σήμερα, δύο από αυτές τις ατμομηχανές έχουν ήδη πωληθεί και η ζήτηση ενδέχεται να αυξηθεί περαιτέρω στο εγγύς μέλλον. Υπολογίζεται ότι περίπου 3.500 ντιζελομηχανές χρησιμοποιούνται στην Ευρώπη και τώρα θα αντικατασταθούν σταδιακά από αυτά τα πιο αποδοτικά μοντέλα.

Η ατμομηχανή Vectron MS δεν είναι μόνο σύμβολο της τεχνολογικής προόδου, αλλά αντιπροσωπεύει επίσης μια ενωμένη Ευρώπη. Η συνειδητοποίηση ότι οι εμπορευματικές μεταφορές πρέπει να λειτουργούν διασυνοριακά είναι σήμερα πιο σημαντική από ποτέ.