يظهر Siemens Vectron MS: مستقبل نقل الشحن الأوروبي!

يظهر Siemens Vectron MS: مستقبل نقل الشحن الأوروبي!

Allach, Deutschland - ما الذي يحرك صناعة النقل للسكك الحديدية في أوروبا؟ تسبب قاطرة Vectron MS الجديدة حاليًا الإثارة التي قدمها Siemens في معرض Transport Logistic Trade في ميونيخ. تهدف هذه القاطرة إلى جعل حركة مرور السكك الحديدية عبر الحدود في أوروبا أسهل بكثير ويشار إليها باسم "Ferrari of Freight Transport". مع أداء مثير للإعجاب قدره 8700 حصان ، تهدف Vectron MS إلى احتياجات النقل الحديث وتمثل ابتكارًا كبيرًا في حركة الشحن. تقارير Class = "Source_1"> Merkur تفيد بأن القاطرة قد تم بناؤها في مختلف المتغيرات منذ عام 2010 ويمكن استخدامها الآن في العديد من البلدان ، بما في ذلك ألمانيا والنمسا وإيطاليا.

مع وزن 90 طن والقدرة على العمل مع كل من المتغير والتيار المباشر ، يتيح Vectron MS الرحلات دون تغيير قاطرة على Brenner ، أحد أهم طرق حركة الشحن عبر جبال الألب. سلط وزير النقل كريستيان بيرنريتر الضوء على أهمية القاطرة فيما يتعلق ببناء نفق برينر الأساسي ، والذي من المتوقع أن يبدأ العمل في عام 2032. ومع ذلك ، أكد أيضًا على الحاجة إلى مراعاة مصالح السكان ، لأن الخطط السابقة قد استوفت دائمًا المقاومة.

النقل المستدام على جبال الألب

Siemens ليس فقط على قاطرة ، ولكن عدة. ما مجموعه ستة قاطرات MS Vectron على RTC S.P.A. و Inrail S.P.A. تم تسليمها ، مثل siemens . تم تصميم هذه القاطرات خصيصًا للاستخدام على الممر الإيطالي عبر ممر Brenner وتهدف إلى زيادة تعزيز حركة المرور عبر الحدود. لدى الاتحاد الأوروبي أيضًا خطط كبيرة: تم ضمان حوالي 700 مليون يورو من التمويل من قبل نفق Brenner Base ، مما يجعله مشروع عرض أوروبي.

يعد Brenner-Basistunnel جزءًا من الممر المسح الضوئي ، والذي يلعب دورًا رئيسيًا في شبكات المرور عبر أوروبا. تمول الاتحاد الأوروبي 50 في المائة من تكاليف التخطيط والاستكشاف والبناء للمشروع ، مما يؤكد أهمية المبادرة. بميزانية إجمالية تبلغ حوالي 10.5 مليار يورو ومعروفة بالفعل 1.6 مليار يورو في التمويل المشترك ، يتم عرض الالتزام بحركة المرور المستدامة في أوروبا.