70 ans de MAN Munich : anniversaire avec camions électriques et grande roue !

70 ans de MAN Munich : anniversaire avec camions électriques et grande roue !

Le 28 juin 2025, une célébration digne aura lieu à l'usine MAN de Munich : environ 20 000 invités se réuniront pour marquer le 70e anniversaire du site, dont environ 8 000 employés et leurs familles. La célébration de l'anniversaire dégage une atmosphère d'Oktoberfest avec une grande roue de 40 mètres de haut pouvant accueillir 200 passagers et exploitée par la famille de forains Landwermann. Cette famille utilise elle-même des camions MAN pour livrer ses attractions. La Brasserie Paulaner veille à votre bien-être physique et fait également livrer sa bière à l'aide de camions MAN entièrement électriques.

Lors de la célébration de l'anniversaire, Alexander Vlaskamp, ​​PDG de MAN, a souligné la force d'innovation et la capacité d'adaptation de l'usine. Cela est dû non seulement à l'histoire impressionnante du site, qui a produit au total 1,25 million de camions, 2 millions de cabines et 3 millions d'essieux depuis sa création en 1955, mais aussi aux développements actuels : la production en série du camion électrique « made in Munich » vient de démarrer, une autre étape importante dans l'histoire de plus de 100 ans de production de camions de l'entreprise.

Le pas vers l’électromobilité

Le début de la production en série de camions électriques marque un moment historique pour MAN, car la transition vers la mobilité électrique a été initiée avec succès. Les moteurs diesel sont utilisés depuis plus de 100 ans et l'entreprise montre désormais avec ses nouveaux eTrucks qu'elle est prête pour l'avenir. Les retours des clients sont toujours positifs. Les conducteurs sont ravis du couple élevé et du poste de travail confortable et à faibles vibrations qu'offrent les véhicules électriques. L'objectif de MAN est clair : une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 70 % d'ici 2030 par rapport à 2019, avec près de 60 % à atteindre d'ici fin 2024.

L’électrification du parc automobile joue un rôle crucial dans la décarbonation des transports. Selon un rapport du VDA, environ 95 % des émissions de CO₂ proviennent du fonctionnement du véhicule. Afin de promouvoir davantage le passage à l'électromobilité, l'industrie exige des conditions-cadres claires de la part des politiques. Cela comprend une exonération permanente du péage pour les camions électriques et une expansion massive de l'infrastructure de recharge d'ici 2030, qui devrait inclure 50 000 points de recharge publics et 35 000 bornes de recharge mégawatts.

L'avenir en vue

Avec des projets tels que le projet d'énergie géothermique à Munich-Karlsfeld, qui vise à garantir un approvisionnement énergétique durable à partir de 2028, MAN montre que la voie vers la neutralité climatique est activement poursuivie. L’ensemble de l’industrie automobile allemande s’est fixé pour objectif de devenir neutre sur le plan climatique au plus tard en 2050, l’électromobilité et les technologies de propulsion alternatives telles que l’hydrogène et les carburants synthétiques jouant un rôle central. Dans le même temps, il est souligné qu’une interdiction des moteurs à combustion interne n’est pas efficace et pourrait ralentir le changement de flotte.

Les défis à venir sont clairs : un système de mobilité durable doit être rendu possible tant en Allemagne que dans toute l’Europe. La solution ne réside pas seulement dans la production de véhicules respectueux du climat, mais également dans la mise en place d’un cadre juridique et d’une infrastructure de recharge efficace. Afin de répondre aux normes élevées de qualité et de protection du climat, tous les pays européens doivent s’unir et développer des solutions créatives pour assurer la transformation du secteur des transports.