Caos ferroviario in Baviera: rotte S3 e BRB chiuse fino a nuovo avviso!
Caos ferroviario in Baviera: rotte S3 e BRB chiuse fino a nuovo avviso!
Solln, Deutschland - Un momento, un blocco della linea ferroviaria tra Monaco-Giesing e Holzkirchen garantisce un notevole inconveniente nei trasporti pubblici. Il motivo è il danno morbido che è stato scoperto durante un'ispezione di routine. Per precauzione, Deutsche Bahn ha bloccato il percorso fino a quando non si avvicina a garantire la sicurezza dei viaggiatori, riferisce Merkur .
Gli effetti concreti hanno questa misura su numerosi collegamenti del treno. La linea S-Bahn S3 funziona solo tra Mammendorf e Giesing. Anche il Bavaren Regiobahn (BRB) ha adattato i suoi calendari: i treni delle linee RB 55, RB 56, RB 57 e RB 58 stanno viaggiando solo tra Holzkirchen e le rispettive destinazioni nell'Oberland o Mangfall Valley. Le connessioni ai piedi alpini non sono quindi più possibili, come br24 .
alternative e traffico sostitutivo
Tuttavia, ci sono opzioni di sostituzione per i viaggiatori. Da Holzkirchen, i passeggeri possono utilizzare l'RB 58 per Kreuzstrasse e passare all'S5 verso Monaco. Inoltre, è stata organizzata una gamma completa di traffico di riserva con autobus e fino a 60 taxi di grandi dimensioni, che gestiscono fermate in tutte le stazioni S-Bahn. Tuttavia, i passeggeri dovrebbero notare che il traffico sostitutivo non può coprire completamente le capacità regolari, il che significa che ci si può aspettare tempi di viaggio più lunghi.Sui siti Web della S-Bahn Monaco e del BRB e sui social media, i viaggiatori sono continuamente informati sullo stato delle cose. Fortunatamente, sono già in corso lavori per migliorare le capacità del traffico sostitutivo per evitare le code.
cause e prospettive
La durata esatta del blocco non può ancora essere quantificata; Il treno ha bisogno di parti speciali realizzate individualmente per la riparazione del corso. Ciò ha portato a incomprensione e critiche. Norbert Moy della Pro Bahn Passenger Association ha descritto la situazione come "Gau" e ha sottolineato la necessità urgentemente necessaria per il rinnovo dell'infrastruttura ferroviaria. Il ministro dei trasporti della Baviera Christian Bernreiter ha anche espresso con rabbia per il blocco inaspettato e ha sottolineato l'importanza di questa rotta per i pendolari e il traffico turistico.
Questi incidenti sottolineano nuovamente le sfide che la ferrovia deve affrontare in Germania. Nel 2024, Deutsche Bahn investirà 16,4 miliardi di euro nel rinnovo dell'infrastruttura ferroviaria per fermare il decadimento. I lavori di ristrutturazione pianificati di 2.000 chilometri di binari e morbidi sono previsti per ridurre l'intimpiezza dei treni. Tuttavia, ciò richiede un respiro lungo e gli effetti sui viaggiatori, specialmente durante i lavori di riparazione, sono parzialmente evidenti, come mostrano le deviazioni attuali e i tempi di viaggio estesi, Tagesschau
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| Ort | Solln, Deutschland |
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