Raudtee kaos Baieris: S3 ja BRB marsruudid suleti kuni edasise teatamiseni!
Raudtee kaos Baieris: S3 ja BRB marsruudid suleti kuni edasise teatamiseni!
Solln, Deutschland - Hetk, Müncheni giesingi ja Holzkircheni vahelise raudteeliini blokeerimine tagab ühistranspordis märkimisväärsed ebamugavused. Põhjus on pehmed kahjustused, mis avastati rutiinse kontrolli käigus. Ettevaatusabinõuna on Deutsche Bahn marsruudi blokeerinud, kuni reisijate ohutuse tagamiseks teade on teatanud, teatab merkur .
Konkreetsetel efektidel on see mõõt arvukatel rongiühendustel. S-Bahni liin S3 kulgeb ainult Mammendorfi ja Giesingi vahel. Baieri regiobahn (BRB) on kohandanud ka oma ajakava: liinide RB 55, RB 56, RB 57 ja RB 58 rongid sõidavad ainult Holzkircheni ja vastavate sihtkohtade vahel Oberlandi või Mangfall orus. Seetõttu pole ühendused Alpi jalamidega enam võimalikud, näiteks br24.
Alternatiivid ja asendusliiklus
Siiski on reisijatele asendusvõimalusi. Holzkirchenist saavad reisijad kasutada RB 58 kuni Kreuzstrasse ja lülituda S5-le Müncheni-OST poole. Lisaks korraldati igas S-Bahni jaamades terviklik busside ja kuni 60 suure taksoga varuliiklus. Sellegipoolest peaksid reisijad märkima, et asendusliiklus ei saa regulaarseid võimalusi täielikult katta, mis tähendab, et oodata võib pikemaid sõiduaega.S-Bahni Müncheni ja BRB veebisaitidel ning sotsiaalmeedias teavitatakse reisijaid pidevalt asjade olukorrast. Õnneks tehakse juba tööd asendusliikluse võimaluste parandamiseks järjekordade vältimiseks.
põhjused ja väljavaade
blokeerimise täpset kestust ei saa veel kvantifitseerida; Rong vajab kursuse remondiks eraldi spetsiaalseid osi. See tõi kaasa mõistmise ja kriitika. Norbert Moy Pro Bahni reisijate ühendusest kirjeldas olukorda kui "gau" ja tõi välja tungivalt vajalikud raudteeinfrastruktuuri uuendamise vajadused. Baieri transpordiminister Christian Bernreiter väljendas vihaselt ka ootamatut blokeerimist ja rõhutas selle marsruudi olulisust pendelrändajate ja turistide liikluse jaoks.
Need juhtumid rõhutavad taas väljakutseid, millega raudtee Saksamaal silmitsi seisab. 2024. aastal investeerib Deutsche Bahn raudtee infrastruktuuri uuendamisse 16,4 miljardit eurot lagunemise peatamiseks. Rongide ebakindluse vähendamiseks on kavas 2000 kilomeetri pikkuse radade ja pehme renoveerimine. Kuid see nõuab pikka hingetõmmet ja mõju reisijatele, eriti remonditööde ajal, on osaliselt märgatavad, nagu näitavad praegused ümbersuunamised ja pikendatud reisimisajad,
| Details | |
|---|---|
| Ort | Solln, Deutschland |
| Quellen | |