Σιδηροδρομικό χάος στη Βαυαρία: Οι διαδρομές S3 και BRB έκλεισαν μέχρι την επόμενη ειδοποίηση!
Σιδηροδρομικό χάος στη Βαυαρία: Οι διαδρομές S3 και BRB έκλεισαν μέχρι την επόμενη ειδοποίηση!
Solln, Deutschland - Μια στιγμή, ένα μπλοκάρισμα της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ του Μονάχου-Γιεζίν και του Holzkirchen εξασφαλίζει σημαντική ταλαιπωρία στις δημόσιες συγκοινωνίες. Ο λόγος είναι η μαλακή ζημιά που ανακαλύφθηκε κατά τη διάρκεια μιας συνήθους επιθεώρησης. Ως προφύλαξη, η Deutsche Bahn έχει εμποδίσει τη διαδρομή μέχρι την επόμενη ειδοποίηση για να εξασφαλίσει την ασφάλεια των ταξιδιωτών, αναφέρει merkur .
Τα αποτελέσματα του σκυροδέματος έχουν αυτό το μέτρο σε πολυάριθμες συνδέσεις τρένων. Η γραμμή S-Bahn S3 τρέχει μόνο μεταξύ Mammendorf και Giesing. Το βαυαρικό Regiobahn (BRB) έχει επίσης προσαρμόσει τα χρονοδιαγράμματα: τα τρένα των γραμμών RB 55, RB 56, RB 57 και RB 58 ταξιδεύουν μόνο μεταξύ Holzkirchen και των αντίστοιχων προορισμών στην κοιλάδα Oberland ή Manghall. Επομένως, οι συνδέσεις με τους αλπικούς πρόποδες δεν είναι πλέον δυνατές, όπως br24 αναφορές.
εναλλακτικές λύσεις και κυκλοφορία αντικατάστασης
Ωστόσο, υπάρχουν επιλογές αντικατάστασης για τους ταξιδιώτες. Από το Holzkirchen, οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν το RB 58 στο Kreuzstrasse και να μεταβούν στο S5 προς το Μόναχο-Ost. Επιπλέον, οργανώθηκε ένα ολοκληρωμένο φάσμα εφεδρικής κυκλοφορίας με λεωφορεία και μέχρι 60 μεγάλα ταξί, τα οποία λειτουργούν στάδια σε όλους τους σταθμούς S-Bahn. Παρόλα αυτά, οι επιβάτες θα πρέπει να σημειώσουν ότι η κυκλοφορία αντικατάστασης δεν μπορεί να καλύψει πλήρως τις κανονικές δυνατότητες, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να αναμένονται μεγαλύτεροι χρόνοι ταξιδιού.Στις ιστοσελίδες του S-Bahn Munich και του BRB καθώς και στα κοινωνικά μέσα ενημέρωσης, οι ταξιδιώτες ενημερώνονται συνεχώς για την κατάσταση των πραγμάτων. Ευτυχώς, η εργασία γίνεται ήδη για τη βελτίωση των δυνατοτήτων της κυκλοφορίας αντικατάστασης για να αποφευχθούν οι ουρές.
Αιτίες και προοπτικές
Η ακριβής διάρκεια του αποκλεισμού δεν μπορεί ακόμη να ποσοτικοποιηθεί. Το τρένο χρειάζεται ξεχωριστά ειδικά μέρη για την επισκευή του μαθήματος. Αυτό οδήγησε στην ακατανόηση και την κριτική. Ο Norbert Moy από την Ένωση Επιβατών Pro Bahn περιέγραψε την κατάσταση ως "gau" και επεσήμανε την επειγόντως αναγκαία ανάγκη για ανανέωση της σιδηροδρομικής υποδομής. Ο υπουργός μεταφορών της Bavaria Christian Bernreiter εξέφρασε επίσης θυμωμένα το απροσδόκητο μπλοκάρισμα και υπογράμμισε τη σημασία αυτής της διαδρομής για τους μετακινούμενους και την τουριστική κίνηση.
Αυτά τα περιστατικά υπογραμμίζουν και πάλι τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο σιδηρόδρομος στη Γερμανία. Το 2024, η Deutsche Bahn θα επενδύσει 16,4 δισεκατομμύρια ευρώ στην ανανέωση της σιδηροδρομικής υποδομής για να σταματήσει η αποσύνθεση. Οι προγραμματισμένες ανακαινίσεις των 2.000 χιλιομέτρων διαδρομών και μαλακών σχεδιάζονται για να μειωθούν η αντιπαράθεση των αμαξοστοιχιών. Ωστόσο, αυτό απαιτεί μια μακρά αναπνοή, και οι επιπτώσεις στους ταξιδιώτες, ειδικά κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής, είναι εν μέρει αξιοσημείωτες, όπως οι τρέχουσες εκτροπές και οι εκτεταμένοι χρόνοι ταξιδιού show, tagesschau
| Details | |
|---|---|
| Ort | Solln, Deutschland |
| Quellen | |