München se bori za večjo varnost: tempo 30 na številnih ulicah!
München se bori za večjo varnost: tempo 30 na številnih ulicah!
Untergiesing, Deutschland - v Münchnu je trenutno zelo v zvezi s prometno varnostjo. Mesto si je zastavilo ambiciozen cilj, da bi šlo mimo brez prometnega centra - tako imenovanega koncepta "Vision Zero". Toda način, kako je še daleč, kot kažejo številke iz leta 2022: Takrat je 19 ljudi izgubilo življenje v cestnem prometu, vključno z desetimi pešci in petimi kolesarji, večina jih je bilo starejših. Glede na to tragično ravnovesje mesto načrtuje uvedbo omejitev tempo 30 za povečanje varnosti v cestnem prometu. V skladu s poročilom of the Süddeutshe zeitung
Pogled na pravne temelje kaže, da je sprememba predpisov o cestnem prometu (STVO) jeseni 2022 odprla priložnost za omejitev hitrosti na 30 km/h - tudi s preprostimi mesta nevarnosti. To pomeni, da je mogoče ulice med dvema tempoma 30 conama, ki nista daljše od 500 metrov, zdaj ustrezno urejali brez nesreč. Primer te nove uredbe je križišče Claude-Lorrain-Straße/Sachsensstraße v Untergiesingu, kjer hitrost 30 zdaj velja takoj po prejšnjih 30 coni. Svetovalec za mobilnost Georg Dunkel poudarja potrebo po pravnih pregledih, saj pogosto obstajajo pritožbe proti novim prometnim ukrepom.
Osredotočenost na prometno varnost
Koordinator prometne varnosti Matthias Mück v intervjuju poudarja pomen sosedske kampanje "Ali nas imate na radarju?", Ki je namenjen temi o varnosti v cestnem prometu lokalno in oprijemljivo. Po Mücku nižje hitrosti omogočajo, da se v kritičnih situacijah bolje reagirajo v cestnem prometu, kar lahko na koncu reši življenje. Študija Zvezne agencije za okolje iz leta 2022 ugotavlja tudi, da ima TEMP 30 pozitivnih učinkov na obremenitve s hrupom in onesnaževanjem zraka. V Münchnu se približno 80 odstotkov ulic trenutno šteje za vsaj v odsekih kot tempo 30 conah.
Povezave med hitrostjo in posledicami nesreč ne bi smeli podcenjevati. V mestih, kot sta London ali Edinburgh, so bili že zabeleženi impresivni padci prometnih nesreč, saj so bili uvedeni tempo 30 območij. Glede na Povprečna študija: Povprečno se je število prometa z 23 odstotki zmanjšalo. To kaže, da je KM/H v tej državi tudi dragocen instrument za zmanjšanje nevarnosti v cestnem prometu.
pot do redne hitrosti
Velik cilj upa na temo od uvedbe novih oddelkov tempo 30, da ta omejitev hitrosti postane redna hitrost v Nemčiji, podobna Španiji, kjer je hitrost v skladu s 30 od leta 2021. Kljub temu so ovire v Nemčiji višje, kar otežuje uveljavitev celovite hitrosti 30 con, na primer na močno pogostemu prometu.
Verjetno bodo letos v obeh smereh opremljene nadaljnje pomembne ceste, kot je Leopoldstrasse, opremljene s hitrostjo 30. Potreba po več prometnih varnosti je neprekinjena in predstavitev mobilnosti upa, da bodo državljani z dejanji, kot so "Ali nas imate na radarju?" so aktivno podprti. Torej je odvisno od skupnosti, da zagotovi več varnosti, kakovosti življenja in umirjenosti v mestu in ne spustite noge s plina, temveč za zmanjšanje tempa.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Untergiesing, Deutschland |
| Quellen | |