München võitleb suurema turvalisuse eest: tempo 30 paljudel tänavatel!
München võitleb suurema turvalisuse eest: tempo 30 paljudel tänavatel!
Untergiesing, Deutschland - Münchenis on praegu liikluse ohutuse ümber väga palju. Linn on seadnud endale ambitsioonika eesmärgi, et pääseda ilma liikluskeskuseta - nii -nimega "Vision Zero" kontseptsioon. Kuid see, kuidas seal on veel kaugel, nagu näitavad 2022. aasta numbrid: sel ajal kaotasid maanteeliikluses 19 inimest, sealhulgas kümme jalakäijat ja viis jalgratturit, enamik neist olid seeniorid. Seda traagilist tasakaalu silmas pidades kavatseb linn maanteeliikluse ohutuse suurendamiseks tutvustada tempo 30 piiri. Vastavalt raportile süddeutsche zeitung
Vaadata juriidilistele alustele, mis näitavad, et sügisel 2022 maanteeliikluse eeskirjade (STVO) muutus avas võimaluse piirata kiirust 30 km/h - isegi lihtsate ohusaitidega. See tähendab, et kahe tempo 30 tsooni, mis pole pikem kui 500 meetrit, tänavaid saab vastavalt reguleerida ilma õnnetusteta. Selle uue määruse näide on Claude-Lorrain-Straße/Sachsenstraße ristmik Untergialing, kus Speed 30 kehtib nüüd kohe pärast eelmist 30 tsooni. Liikuvuskonsultant Georg Dunkel rõhutab juriidiliste ülevaatuste vajadust, kuna uute liiklusmeetmete vastu on sageli kaebusi.
keskendumine liiklusohutusele
Liiklusohutuse koordinaator Matthias Mück rõhutab intervjuus naabruskonna kampaania tähtsust: " Mücki sõnul võimaldavad madalamad kiirused liikide kasutajatel paremini reageerida kriitilistes olukordades, mis võib lõppkokkuvõttes elusid päästa. 2022. aasta föderaalse keskkonnaagentuuri uuringus märgitakse ka, et tempol on 30 positiivset mõju müra- ja õhusaastekoormustele. Münchenis peetakse umbes 80 protsenti tänavatest praegu vähemalt tempo tsoonides.
Õnnetuste kiiruse ja tagajärgede vahelist seost ei tohiks alahinnata. Liiklusõnnetuste muljetavaldavad langused on juba registreeritud sellistes linnades nagu London või Edinburgh alates tempo 30 tsoonist. Vastavalt Ka põhjalik uuring: keskmiselt liikluse arv väheneb 23 protsenti. See näitab, et KM/H selles riigis on ka väärtuslik vahend maanteeliikluse ohtude vähendamiseks.
tee tavalise kiiruse juurde
Suur eesmärk loodab uue tempo 30 sektsiooni kasutuselevõtust pimedaks, et see kiirusepiirang muutub Saksamaal regulaarseks kiiruseks, mis sarnaneb Hispaaniaga, kus kiirus on olnud 30 -ga alates 2021. aastast. Sellegipoolest on Saksamaa tõkked kõrgemad, mis raskendab põhjaliku kiiruse 30 tsooni jõustamist, näiteks raskelt sagedane pealiiklus.
Tõenäoliselt sel aastal tuleb täiendavad olulised teed, näiteks Leopoldstrasse, varustada kiiruse 30 mõlemas suunas. Vajadus liiklusohutuse nimel rohkem teha on katkematu ja liikuvuse esitlus loodab, et sellised kodanikud selliste toimingutega nagu "Kas teil on meid radaril?" on aktiivselt toetatud. Seega on kogukonna enda ülesanne tagada linnas rohkem turvalisust, elukvaliteeti ja rahulikkust ning mitte võtta oma jalg gaasilt maha, vaid selle asemel tempot vähendada.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Untergiesing, Deutschland |
| Quellen | |