Munich lucha por más seguridad: ¡Tempo 30 en muchas calles!
Munich lucha por más seguridad: ¡Tempo 30 en muchas calles!
Untergiesing, Deutschland - en Munich está actualmente en gran medida en torno a la seguridad del tráfico. La ciudad se ha establecido el ambicioso objetivo de ir sin un centro de tráfico, el concepto de "visión cero" que se llama así. Pero la forma en que todavía está lejos, como muestran los números de 2022: en ese momento, 19 personas perdieron la vida en el tráfico, incluidos diez peatones y cinco ciclistas, la mayoría de ellos eran personas mayores. En vista de este trágico equilibrio, la ciudad planea introducir límites de tempo 30 para aumentar la seguridad en el tráfico vial. Según un informe de del Süddeutsche Zeitung
Una mirada a las bases legales muestra que un cambio en las Regulaciones de Tráfico Road (STVO) en el otoño de 2022 abrió la oportunidad de limitar la velocidad a 30 km/h, incluso con sitios de peligro simples. Esto significa que las calles entre dos zonas de tempo 30, que no tienen más de 500 metros, ahora pueden regularse en consecuencia sin accidentes. Un ejemplo de esta nueva regulación es la intersección Claude-Lorrain-Straße/Sachsintraße en Untergiesing, donde la velocidad 30 ahora se aplica inmediatamente después de una zona anterior de 30. El consultor de movilidad Georg Dunkel enfatiza la necesidad de revisiones legales, porque a menudo hay quejas contra nuevas medidas de tráfico.
El enfoque en la seguridad del tráfico
El coordinador de seguridad del tráfico Matthias Mück enfatiza en una entrevista la importancia de la campaña del vecindario "¿Nos tienes en el radar?", Cual tiene como objetivo hacer el tema de seguridad vial local y tangible. Según Mück, las velocidades más bajas permiten a los usuarios de la carretera reaccionar mejor en situaciones críticas, lo que puede salvar vidas. Un estudio de la Agencia Federal de Medio Ambiente de 2022 también señala que el tempo tiene 30 efectos positivos sobre las cargas de contaminación del ruido y el aire. En Munich, alrededor del 80 por ciento de las calles se consideran actualmente al menos en secciones como Zonas Tempo 30.
La conexión entre la velocidad y las consecuencias de los accidentes no debe subestimarse. Los impresionantes disminuciones en los accidentes de tráfico ya se han registrado en ciudades como Londres o Edimburgo desde que se han introducido las zonas Tempo 30. De acuerdo con un estudio comprensivo: en promedio, el número de accidentes de tráfico disminuyó en un 23 porcentaje. Esto muestra que KM/H en este país también es un instrumento valioso para reducir los peligros en el tráfico.
El camino a la velocidad regular
El gran objetivo espera que la oscuridad sea la introducción de las nuevas secciones de Tempo 30 de que este límite de velocidad se convierte en una velocidad regular en Alemania, similar a España, donde la velocidad ha estado en línea con 30 desde 2021. Sin embargo, los obstáculos en Alemania son más altos, lo que hace que sea difícil imponer la velocidad de velocidad 30, por ejemplo, en el tráfico principal en voz alta.
Probablemente este año, más caminos importantes, como Leopoldstrasse, deben estar equipados con Speed 30 en ambas direcciones. La necesidad de hacer más para la seguridad del tráfico es inútil, y la presentación de movilidad espera que los ciudadanos con acciones como "¿Nos tienes en el radar?" son apoyados activamente. Por lo tanto, corresponde a la comunidad misma garantizar más seguridad, calidad de vida y calma en la ciudad y no quitarle el pie del gas, sino para reducir el ritmo.
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| Ort | Untergiesing, Deutschland |
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