München kæmper for mere sikkerhed: Tempo 30 på mange gader!
München kæmper for mere sikkerhed: Tempo 30 på mange gader!
Untergiesing, Deutschland - I München er i øjeblikket meget omkring trafiksikkerhed. Byen har sat sig for det ambitiøse mål at komme til at komme forbi uden et trafikcenter - det så -kaldte "Vision Zero" -koncept. Men den måde, der stadig er langt, som antallet fra 2022 viser: På det tidspunkt mistede 19 mennesker deres liv i vejtrafik, inklusive ti fodgængere og fem cyklister, de fleste af dem var seniorer. I betragtning af denne tragiske balance planlægger byen at indføre Tempo 30 -grænser for at øge sikkerheden i vejtrafikken. Ifølge en rapport fra af Süddeutsche zeitung
Et kig på de juridiske fundamenter viser, at en ændring i vejtrafikreglerne (STVO) i efteråret 2022 åbnede muligheden for at begrænse hastigheden til 30 km/t - selv med enkle faresteder. Dette betyder, at gader mellem to Tempo 30 -zoner, der ikke er længere end 500 meter, nu kan reguleres i overensstemmelse hermed uden ulykker. Et eksempel på denne nye regulering er Claude-Lorrain-Straße/Sachsenstraße-krydset i untergiesing, hvor hastighed 30 nu gælder umiddelbart efter en tidligere 30 zone. Mobilitetskonsulent Georg Dunkel understreger behovet for juridiske anmeldelser, fordi der ofte er klager over nye trafikforanstaltninger.
fokus på trafiksikkerhed
Trafiksikkerhedskoordinator Matthias Mück understreger i et interview vigtigheden af kvarterkampagnen "Har du os på radaren?", Som sigter mod at gøre emnet trafiksikkerhed lokalt og håndgribeligt. Ifølge Mück giver lavere hastigheder vejbrugere mulighed for at reagere bedre i kritiske situationer, hvilket i sidste ende kan redde liv. En undersøgelse fra Federal Environment Agency i 2022 bemærker også, at tempo har 30 positive effekter på støj- og luftforureningsbelastninger. I München betragtes omkring 80 procent af gaderne i øjeblikket i det mindste i sektioner som Tempo 30 -zoner.
Forbindelsen mellem hastighed og konsekvenserne af ulykker bør ikke undervurderes. Imponerende fald i trafikulykker er allerede blevet registreret i byer som London eller Edinburgh siden Tempo 30 -zoner er blevet indført. I henhold til en omfattende undersøgelse: I gennemsnit faldt antallet af trafikgange med 23 procent. Dette viser, at KM/h i dette land også er et værdifuldt instrument til at reducere farer i vejtrafik.
vejen til den almindelige hastighed
Det store mål håber på mørke fra introduktionen af nye tempo 30 sektioner, at denne hastighedsbegrænsning bliver en regelmæssig hastighed i Tyskland, svarende til Spanien, hvor hastighed har været i tråd med 30 siden 2021. Ikke desto mindre er forhindringerne i Tyskland højere, hvilket gør det vanskeligt at håndhæve omfattende hastighed 30 zoner, for eksempel på stærkt frekvenstrafik.
Sandsynligvis i år skal yderligere vigtige veje, såsom Leopoldstrasse, udstyres med hastighed 30 i begge retninger. Behovet for at gøre mere for trafiksikkerhed er ubrudt, og mobilitetspræsentationen håber, at borgerne med handlinger som "har du os på radaren?" understøttes aktivt. Så det er op til samfundet selv at sikre mere sikkerhed, livskvalitet og ro i byen og ikke tage din fod af gassen, men i stedet for at reducere tempoet.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Untergiesing, Deutschland |
| Quellen | |