Sicherheitsdebatte nach Tram-Unfällen: Münchens Haltestellen im Fokus!

Sicherheitsdebatte nach Tram-Unfällen: Münchens Haltestellen im Fokus!

Donnersbergerstraße, 80339 München, Deutschland - München im Sommer 2025 – Das Thema Sicherheit an Haltestellen des öffentlichen Personennahverkehrs ist aktueller denn je. Am 7. Mai 2023 kam es an der Trambahnhaltestelle Donnersbergerstraße zu einem tragischen Unfall. Ein SUV-Fahrer raste mit hoher Geschwindigkeit in ein Wartehäuschen, nachdem er die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren hatte. Bei diesem Vorfall wurden mehrere Personen verletzt, darunter eine 22-jährige Studentin und eine 79-jährige Münchnerin, die einige Tage später ihren Verletzungen erlagen. Dieser Vorfall hat eine hitzige Debatte über notwendige Sicherheitsmaßnahmen an Tram- und Bushaltestellen erneut entbrannt, wie die Süddeutsche Zeitung berichtet.

In Deutschland sind Unfälle an Haltestellen kein seltenes Phänomen. Laut einer Untersuchung wurden im Jahr 2018 4.130 Personen bei 3.294 Unfällen mit Personenschaden registriert, von denen 46 tödlich endeten. Etwa 94 % dieser Unfälle geschehen innerorts. Dennoch scheinen sich Unfälle an Haltestellen in den Statistiken als unterrepräsentiert zu zeigen, da nur circa 10 % der Unfälle an Straßenbahnhaltestellen in die offiziellen Statistiken eingehen. Dies legt nahe, dass hier ein großes Potenzial zur Verbesserung der Sicherheit vorhanden ist, wie die UDV analysiert hat.

Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit

Die Sicherheitsdebatte hat in München zu verschiedenen Vorschlägen geführt. So wird seitens Münchens Drittem Bürgermeister Dominik Krause die Dringlichkeit zusätzlicher Sicherheitsmaßnahmen hervorgehoben, auch wenn rechtliche Rahmenbedingungen dies häufig erschweren. Ein Beispiel für positive Entwicklungen ist der umgestaltete Romanplatz in Nymphenburg, wo durch bauliche Veränderungen die Sicherheit für Wartende an Haltestellen erheblich erhöht wurde. Hier stehen erhöhte Bahnsteige und Spritzschutzgeländer zur Verfügung, die Passagiere schützen sollen.

Allerdings gibt es auch kritische Stimmen zu diesen Maßnahmen. Der Fahrgastverband Pro Bahn bemängelt, dass die neuen Geländer möglicherweise selbst eine Gefahrenquelle darstellen und stattdessen Poller als sinnvollere Sicherheitsmaßnahme fordern. Die Problematik wird durch weitere Unfallberichte erhärtet, wie etwa den Tod dreier Personen bei einem rotem Ampelunfall in Leipzig im Jahr 2021 oder den tödlichen Unfall eines 22-Jährigen, der am 9. Juli 2023 mit 144 km/h durch München raste.

Statistische Erkenntnisse und Handlungsempfehlungen

Die neuesten Statistiken offenbaren zudem, dass Haltestellenbereiche eine höhere Unfalldichte aufweisen als andere Verkehrszonen. Eine umfassende Untersuchung der UDV hat gezeigt, dass Verkehrssicherheit an Straßenbahnhaltestellen durch verschiedene Maßnahmen, wie Mitteltrennungen und signaltechnische Sicherungen, verbessert werden kann. Auch sollten geeignete Verhaltensanalysen durchgeführt werden, um potenzielle Gefahren frühzeitig zu erkennen und zu verhindern. Empfehlungen umfassen zum Beispiel die Errichtung von Querungshilfen maximal 20 Meter von Haltestellen entfernt sowie abgestimmte Radverkehrsanlagen, um Unfallrisiken zu minimieren.

Die Ergebnisse dieser Studien sind nicht nur von Interesse für die lokale Verkehrspolitik, sondern auch für eine sicherheitsorientierte Gesetzgebung und Verkehrserziehung, wie die Statistik des Bundes zeigt. Das Ziel bleibt eine lückenlose Erfassung und umfassende Analyse der Unfälle, um präventive Maßnahmen ergreifen zu können.

Die Diskussion zur Sicherheit an Haltestellen wird durch die jüngsten Vorfälle weiterhin angeheizt. Es bleibt zu hoffen, dass aus den tragischen Erfahrungen Lehren gezogen werden, um die Sicherheit der Fahrgäste in München langfristig zu gewährleisten.