Dachau يقود بشكل سيء: أبلغ راكبي الدراجات عن تجاوز خطير!

Dachau يقود بشكل سيء: أبلغ راكبي الدراجات عن تجاوز خطير!

Neuhausen, München, Deutschland - في Dachau ، يظل موقع راكبي الدراجات متوتراً. يوضح الاستطلاع الحالي الذي أجرته نادي الدراجات الألماني العام (ADFC) أن 81 في المائة من المشاركين غالباً ما يشعرون بالعفاذاً الشديد بالسيارات عند ركوب الدراجات. تقرير العديد من راكبي الدراجات: داخل شعور عدواني بحركة المرور في المدينة ، لأن 68 في المائة من المجيبين يشتركون في هذا التصور. على الرغم من المشاركة القوية التي يبلغ عددها حوالي 184500 شخص في الاستطلاع في إطار الاختبار الشامل للدراجة المناخية ، فإن الرضا في الظلال دون المستوى الأمثل.

تصبح الصورة أكثر قتامة: 68 في المائة من راكبي الدراجات تشير إلى أنها بالكاد تتعارض مع راكبي الدراجات الآخرين ، والتي تبدو إيجابية ، ولكنها ليست بديلاً لبيئة قيادة آمنة. لا تزال هناك مشكلة كبيرة تتجاوز السيارات ، حيث لا يتم الوفاء بالمسافة اللازمة. وفقًا للنتائج ، من المؤسف بشكل خاص أن يكون هناك تقدم ضئيل في مجالات "القيادة في مواقع البناء" و "مراقبة وقوف السيارات الخاطئة" لمدة عقد. تعبر جمعية مقاطعة ADFC عن أسفها على موقعها على الإنترنت حول هذا التطور الراكد وتطالب بمزيد من الالتزام براكسي الدراجات في المدينة.

اختبار مناخ الدراجات 2024 ونتائجه

تم إجراء المسح في الفترة من سبتمبر إلى نوفمبر 2024 وتم تنفيذها للمرة الحادية عشرة. لا يعد اختبار مناخ الدراجات ADFC أكبر مسح من هذا النوع في ألمانيا ، بل يعتبر أيضًا مهمًا على المستوى الدولي. النتائج لا تساعد راكبي الدراجات فحسب ، بل هي أيضًا معلومات قيمة لمخططي المرور: القرار الداخلي والسياسي -صانعي. هذه التعليقات أمر بالغ الأهمية لتصميم حركة المرور في المستقبل.

مع عرض للمدن الكبيرة الأخرى ، يتم عرض صورة مختلطة. تمكنت العديد من المدن الألمانية ، بما في ذلك Frankfurt AM Main ، من تحسين تقييمها ، بينما يتخلف Dachau في السنوات الأخيرة. يقول أكثر من 70 في المائة من راكبي الدراجات في ألمانيا أنهم لا يشعرون بالأمان في حركة المرور على الطرق ، وهو ما يعززه مسارات الدراجات الضيقة التي غالباً ما يتم حظرها بواسطة السيارات المتوقفة. يؤكد تقرير ZDF أن تحسين ظروف ركوب الدراجات في العديد من المدن يمولها وزارة النقل الفيدرالية.

مستقبل ركوب الدراجات في Dachau

من أجل تحسين الموقف لراكبي الدراجات ، يلزم زيادة التوسع في مسارات الدورة ، خاصة على المحاور الرئيسية والطرق الريفية. وضعت خطة مسار الدورة الوطنية للحكومة الفيدرالية هدفًا لجعل ألمانيا دولة دراجة حقيقية بحلول عام 2030 ، لكن التنفيذ لا يزال يمثل تحديًا كبيرًا. بعد كل شيء ، غالبًا ما تكون تخطيط حركة المرور وحركة التسليم نقاطًا إشكالية تحتاج إلى توضيح. ومع ذلك ، يمكن أن تكون المبادرات المحلية والضغط من قبل السكان هي نقطة التحول لجلب Dachau إلى بطاقة الصديقة للدراجات.

يمكن الاطلاع على النتائج الواسعة لاختبار مناخ الدراجة ADFC على www.bahrradklima-tadfc.de وتقديم رؤية مفصلة لرضا الدراجات في ألمانيا. في حين أن المدن الكبرى الأخرى تتطور في طريقها إلى ركوب الدراجات الود ، لا يزال Dachau متخلفًا قليلاً - لا يزال هناك الكثير من العمل أمامنا!