U-Bahn Tree Nursery Laim: Projektowanie i budownictwo w poklatkowości!

U-Bahn Tree Nursery Laim: Projektowanie i budownictwo w poklatkowości!

Laim, Deutschland - W Monachium wiele się dzieje, jeśli chodzi o rozszerzenie metra. Koncentruje się w szczególności na rozszerzeniu U5 z Laimer Platz na pasing, który był w pełnym rozkwicie od początku budowy. Odtąd kobiety w Monachium i Monachium mogą spodziewać się nowego rozdziału transportu publicznego. tramreport informuje, że pierwsze fazy budowy zostały już popełnione, a obszary ruchu zostały położone z jednej strony.

Nowa trasa rozciąga się na około 3,8 kilometra i obejmuje stację „Baumschule Laim” oraz przyszłe zatrzymania na kolanie i Willibaldstrasse. Ten ostatni został wydany w 2022 roku i został zrealizowany z imponującą konstrukcją pokrywki na ścianie. Podziemna stacja „Baumschule Laim” weźmie pod uwagę prośbę komitetu okręgowego i zostanie zaprojektowana ze specjalnymi technikami glazury i sylwetkami drzew wykonanymi ze stali nierdzewnej.

sposób na porwanie i poza

Jako informacje z Projekt rozszerzenia , trasa rozpoczyna się na końcu istniejącego magazynu na zachód od stacji Laimer Platz w GotthardStrasse i następuje po tym kursie do Willibaldstrasse. Ważnym aspektem prac budowlanych jest planowane dworzec kolejowy na kolanie, który zostanie zbudowany na południe od Landsberger Straße.

Dzieła budowlane trwają od pewnego czasu i, zgodnie z baurferat , w intensywnych ramach czasowych. Aż do otwarcia metra do Pasinger Bahnhof, oko zostanie rozpatrzone w projekcie 2035-A, które stoją przed wyzwaniami i wzrostem kosztów budowy z 1 miliarda euro do 1,3 miliarda euro.

Finansowanie i przyszłe perspektywy

Dziura gospodarstwa domowego, które w Monachium znajduje, jest próba zamykania cięć i zmian w innych projektach w lokalnym transporcie publicznym. Oczekuje się, że miasto będzie musiało ponieść koszty sekcji od Laimer Platz do samego „Name School Laim”, ponieważ przedłużenie metra po tym, jak chrupowanie nie miało jeszcze pozytywnego czynnika kosztu.

Niemniej jednak jest nadzieja: miasto przedstawiło pozytywne badanie trasy między żłobkiem Laim i Freiham Tree, która osiągnęła wartość 1,13. Tutaj masz nadzieję na powiadomienie o finansowaniu, chociaż zlecenie Freiham może prawdopodobnie czekać dwie dekady.

Postęp w rozszerzeniu U5 jest wyraźnym znakiem rozwoju lokalnego transportu w Monachium, który znacznie poprawi mobilność w mieście. Bądźmy więc podekscytowani, widząc, jak projekt będzie się rozwijać.