U-Bahn Tree Nursery Laim: ontwerp- en bouwwerkzaamheden in de time-lapse!

U-Bahn Tree Nursery Laim: ontwerp- en bouwwerkzaamheden in de time-lapse!

Laim, Deutschland - In München gebeurt er veel als het gaat om het uitbreiden van de metro. De focus ligt met name op de uitbreiding van de U5 van Laimer Platz tot Pasing, die sinds het begin van de constructie in volle gang is. Vanaf nu kunnen de vrouwen van München en München uitkijken naar een nieuw hoofdstuk in het openbaar vervoer. tramreport Verslagen dat de eerste bouwfasen al zijn gevorderd en de verkeersgebieden aan de ene kant werden gelegd.

De nieuwe route strekt zich uit over ongeveer 3,8 kilometer en omvat het station "Baumschule Laim" en de toekomstige stops op de knie en Willibaldstrasse. De laatste werd gelanceerd in 2022 en werd gerealiseerd met een indrukwekkende slotwand dekselconstructie. Het ondergrondse station "Baumschule Laim" houdt rekening met het verzoek van de District Committee en zal worden ontworpen met speciale glazuurtechnieken en boomsilhouetten gemaakt van roestvrij staal.

De manier om te passen en verder

Zoals de informatie van de Extension Project , begint de route aan het einde van de bestaande opslagfaciliteit ten westen van het Laimer Platz-station in GotthardStrasse en volgt deze cursus naar de willibaldsse. Een belangrijk aspect van het bouwwerkzaamheden is het geplande treinstation op de knie, dat ten zuiden van Landsberger Straße zal worden gebouwd.

Het bouwwerkzaamheden zijn al enige tijd aan de gang en volgens de baurferat , onder een intensief tijdsbestek. Tot de opening van de metro tot de Pasinger Bahnhof zal het oog echter worden overwogen in 2035-A-project dat wordt geconfronteerd met uitdagingen en een stijging van de bouwkosten van EUR 1 miljard tot 1,3 miljard euro.

Financiering en toekomstige vooruitzichten

Het huishoudelijke gat dat de stad München vindt, wordt geprobeerd te sluiten door bezuinigingen en verschuivingen in andere projecten in lokaal openbaar vervoer. Verwacht wordt dat de stad alleen de kosten voor de sectie van Laimer Platz naar de "Name School Laim" zal moeten dragen, omdat de metroverlenging na Pasing nog geen positieve uitkeringsfactor heeft gehad.

Niettemin is er hoop: de stad heeft een positief onderzoek gepresenteerd naar de route tussen de Laim- en Freiham -boomkwekerij, die een waarde van 1.13 heeft bereikt. Hier hoop je op een financieringsbericht, hoewel het instellen van Freiham waarschijnlijk twee decennia zou kunnen wachten.

De vooruitgang in de U5 -extensie is een duidelijk teken van de ontwikkeling van het lokale transport van München, dat de mobiliteit in de stad aanzienlijk zal verbeteren. Laten we dus enthousiast zijn om te zien hoe het project zich zal blijven ontwikkelen.