U-Bahn Tree óvoda Laim: Tervezési és építési munkák az időtartamban!

U-Bahn Tree óvoda Laim: Tervezési és építési munkák az időtartamban!

Laim, Deutschland - Münchenben sok történik, amikor a metró kibővítéséről van szó. A hangsúly különösen az U5 kiterjesztésére irányul Laimer Platz -ról a Pasing -ra, amely az építkezés kezdete óta teljes lendületben van. Mostantól a müncheni és müncheni nők várhatják a tömegközlekedés új fejezetét. tramreport Jelentések szerint az első építési fázisok már előrehaladtak, és a forgalmi területeket az egyik oldalon elhelyezték.

Az új út körülbelül 3,8 kilométerre halad, és magában foglalja a „Baumschule Laim” állomást, és a jövő megáll a térd és a Willibaldstrasse -n. Ez utóbbit 2022 -ben indították, és lenyűgöző nyílási falfestékkel valósult meg. A „Baumschule Laim” földalatti állomás figyelembe veszi a kerületi bizottság kérését, és speciális máz technikákkal és rozsdamentes acélból készült fa sziluettekkel készül.

Az ásáshoz és azon túl is

A kiterjesztési projekt információként , az út a meglévő tárolási létesítmény végén kezdődik a Laimer Platz állomástól nyugatra, és követi ezt a pályát a Willibaldstrasse-hez. Az építési munkák egyik fontos szempontja a térdre tervezett vasútállomás, amelyet a Landsberger Straße -től délre építenek.

Az építési munkák egy ideje zajlanak, és a baurferat , intenzív időkeretben. A metró megnyitásáig a Pasinger Bahnhofig azonban a szemét 2035-ben figyelembe veszik.

Finanszírozás és jövőbeli kilátások

A háztartási lyuk, amelyet München városa talál, megpróbálta bezárni a helyi tömegközlekedés más projektjeinek csökkentéseit és eltolódásait. Várható, hogy a városnak el kell viselnie a Laimer Platz részétől a "Name School Laim" -ig, mivel a metró meghosszabbítását az ívelés után még nem volt pozitív haszonköltség-tényező.

Ennek ellenére remény van: a város pozitív vizsgálatot mutatott be a Laim és a Freiham Tree óvoda közötti útvonalról, amely 1,13 értéket ért el. Itt reméli egy finanszírozási értesítést, bár Freihamnek való megbízás valószínűleg két évtizedig várhat.

Az U5 kiterjesztésben az előrehaladás egyértelmű jele a müncheni helyi szállítás fejlesztésének, amely jelentősen javítja a mobilitást a városban. Tehát izgatottan nézzük meg, hogyan fog tovább fejlődni a projekt.