U-Bahn stablo vrtić Laim: Radovi na dizajnu i konstrukcijama u vremenskom lapsu!

U-Bahn stablo vrtić Laim: Radovi na dizajnu i konstrukcijama u vremenskom lapsu!

Laim, Deutschland - U Münchenu se puno toga događa kada je u pitanju širenje podzemne željeznice. Fokus je posebno na produženju U5 od Laimer Platza do Pasinga, koji je u punom zamahu od početka izgradnje. Od sada se žene iz Münchena i Münchena mogu veseliti novom poglavlju u javnom prijevozu. Tramreport Izvještava da su prve faze građevine već bile napredne, a prometna područja postavljena na jednoj strani.

Nova ruta proteže se oko 3,8 kilometara i uključuje stanicu "Baumschule Laim" i budućnost se zaustavlja na koljenu i Willibaldstrasse. Potonji je lansiran 2022. godine i ostvaren je impresivnom konstrukcijom poklopca na zidu. Podzemna stanica "Baumschule Laim" uzet će u obzir zahtjev okružnog odbora i biti će dizajniran s posebnim tehnikama glazure i siluetama drveća izrađenim od nehrđajućeg čelika.

Put ka zalijevanju i izvan

Kao informacije s Projekt proširenja , ruta započinje na kraju postojećeg skladišnog prostora zapadno od stanice Laimer-a u gottardsstrassu i slijedi ovo naravno. Važan aspekt građevinskih radova je planirani željeznički kolodvor na koljenu, koji će se graditi južno od Landsberger Straße.

Građevinski radovi trajaju već neko vrijeme i prema baurferat , u intenzivnom vremenskom okviru. Sve do otvaranja podzemne željeznice do Pasingera Bahnhofa, međutim, oko će se razmotriti u projektu 2035.-A koji se suočava s izazovima i povećanjem troškova izgradnje s 1 milijarde eura na 1,3 milijarde eura.

Financiranje i budući izgledi

Rupa za kućanstvo koju Grad München pronalazi pokušava se zatvoriti kroz rezove i pomake u drugim projektima u lokalnom javnom prijevozu. Očekuje se da će grad morati podnijeti troškove za dio od Laimer Platza do samog imena škole Laim, jer produženje podzemne željeznice nakon pasinga još nije imalo pozitivan faktor troškova.

Ipak, postoji nada: Grad je predstavio pozitivnu istragu rute između rasadnika Laim i Freiham Tree, koja je postigla vrijednost od 1,13. Ovdje se nadate obavijesti o financiranju, iako bi puštanje u rad Freihama vjerojatno mogao čekati dva desetljeća.

Napredak u proširenju U5 jasan je znak razvoja lokalnog prijevoza u Münchenu, koji će značajno poboljšati mobilnost u gradu. Dakle, budimo uzbuđeni kad vidimo kako će se projekt nastaviti razvijati.