U6 i München efter 15 veckors konstruktion som fryser igen för resan!

U6 i München efter 15 veckors konstruktion som fryser igen för resan!

Großhadern, Deutschland - Goda nyheter för alla München -pendlare och stadsbesökare: Efter 15 veckors intensivt byggarbete är U6 Subway -linjen tillbaka till drift. Arbetet som utfördes från 17 februari till 31 maj 2025 inkluderade omfattande renoverings- och moderniseringsåtgärder vid tågstationer och tunnelavsnitt som är viktiga för den smidiga driften. U6 ansluter Großhadern -kliniken i väst med Garching Research Center i norr och är en viktig del av deras rörlighet för många passagerare varje dag. Utbytet av sju switchar, som genomfördes under ledning av MVG -chefen Ingo Wortmann, var särskilt anmärkningsvärt. Totalt genomfördes cirka 70 åtgärder, vilket är betydligt mer än ursprungligen planerat. For a detailed overview of the work carried out, t-online.de Attachment point.

Switchbörsen söder om Impterstraße tågstation och utbytet av sex andra switchar på Harras var särskilt avgörande, eftersom dessa komponenter utbyttes efter 49 års drift. Förutom moderniseringen av spårsystemen fanns det många andra förbättringar: reseporten vid Partnachplatz förnyades, backspårfasader renoverades och nya sittmöbler installerades. Tillgängligheten har också förbättrats, bland annat genom en grundläggande förnyelse av bokstäverna på räcken och det blinda styrsystemet. Många av dessa åtgärder genomfördes parallellt, vilket visar projektets effektivitet. Artikeln av mvg.de . .

Passagerare visar lättnad

Under byggfasen var passagerarna tvungna att byta till bussar var 5: e minut. Detta ledde emellertid ofta till förseningar och oklara situationer vid stoppen, vilket resulterade i vissa uttryck. Bussförarna berömdes emellertid för sitt tålamod och den pålitliga hanteringen av utmaningarna. Nu är det tydligt att underlätta passagerare om återanvändningen av U6. Det är att hoppas att det förbättrade flödet av trafik nu kommer att resa till en stadig lättnad.

München stannar inte bara på den förbikopplingsfältet för tunnelbanan. Mycket händer också i spårvagnsområdet: De kommunala verktygen utökar aktivt spårvagnsnätverket och planerar att sätta spårvagnsvästtangenten i drift i slutet av året. Dessa omfattande projekt visar hur mycket München försöker modernisera och utöka sin transportinfrastruktur. För mer information om framtida projekt i Münchens lokala transport är artikeln Stadt.muenchen.de värt att läsa.