U6 a Monaco dopo 15 settimane di congelamento di costruzione per il viaggio!

U6 a Monaco dopo 15 settimane di congelamento di costruzione per il viaggio!

Großhadern, Deutschland - Buone notizie per tutti i pendolari di Monaco e i visitatori della città: dopo 15 settimane di intensi lavori di costruzione, la linea della metropolitana U6 è tornata in funzione. Il lavoro svolto dal 17 febbraio al 31 maggio 2025 includeva ampie misure di rinnovamento e modernizzazione nelle stazioni ferroviarie e sezioni di tunnel essenziali per il funzionamento regolare. L'U6 collega la clinica Großhadern in Occidente con il Garching Research Center nel nord ed è una parte importante della loro mobilità per molti passeggeri ogni giorno. Lo scambio di sette interruttori, che è stato effettuato sotto la direzione del boss MVG Ingo Wortmann, è stato particolarmente notevole. Sono state implementate in totale circa 70 misure, che è significativamente più di quanto inizialmente previsto. Per una panoramica dettagliata del lavoro svolto, t-online.de Attandment Point.

Lo scambio di switch a sud della stazione ferroviaria di Inmplerstraße e lo scambio di altri sei interruttori sugli Harras erano particolarmente cruciali, poiché questi componenti sono stati scambiati dopo 49 anni di funzionamento. Oltre alla modernizzazione dei sistemi di pista, ci sono stati molti altri miglioramenti: le scale da viaggio a Partnachplatz sono state rinnovate, le facciate della pista posteriore sono state rinnovate e sono stati installati nuovi mobili per sedute. L'accessibilità è stata anche migliorata, tra le altre cose da un rinnovo fondamentale delle lettere sui corrimano e sul sistema di controllo cieco. Molte di queste misure sono state implementate in parallelo, che mostra l'efficienza del progetto. L'articolo di mvg.de . .

i passeggeri mostrano sollievo

Durante la fase di costruzione, i passeggeri dovevano passare agli autobus ogni 5 minuti. Tuttavia, ciò ha spesso portato a ritardi e situazioni poco chiare alle fermate, il che ha portato ad alcune espressioni. Tuttavia, i conducenti di autobus sono stati elogiati per la loro pazienza e per la gestione affidabile delle sfide. Ora la facilitazione dei passeggeri sulla ri -operazione dell'U6 è chiaramente evidente. Si spera che il flusso migliorato del traffico ora si reca in costante sollievo.

Monaco non solo rimane sulla corsia di sorpasso per la metropolitana. Sta anche accadendo molto nell'area del tram: le utility municipali stanno espandendo attivamente la rete del tram e sta pianificando di mettere in funzione il tram-west tangente entro la fine dell'anno. Questi progetti completi mostrano quanto Monaco cerca di modernizzare ed espandere la sua infrastruttura di trasporto. Per ulteriori informazioni sui progetti futuri nel trasporto locale di Monaco, l'articolo è stadt.muenchen.de Vale la lettura.