U6 à Munich après 15 semaines de construction se congelant à nouveau pour le voyage!

U6 à Munich après 15 semaines de construction se congelant à nouveau pour le voyage!

Großhadern, Deutschland - Bonne nouvelle pour tous les navetteurs de Munich et les visiteurs de la ville: Après 15 semaines de travaux de construction intensifs, la ligne de métro U6 est de retour en activité. Les travaux effectués du 17 février au 31 mai 2025 comprenaient des mesures de rénovation et de modernisation approfondies dans les gares et les sections de tunnel qui sont essentielles pour le fonctionnement en douceur. L'U6 relie la clinique Großhadern à l'ouest au Garching Research Center au nord et est une partie importante de leur mobilité pour de nombreux passagers chaque jour. L'échange de sept commutateurs, qui a été effectué sous la direction du patron de MVG Ingo Wortmann, a été particulièrement remarquable. Au total, environ 70 mesures ont été mises en œuvre, ce qui est significativement plus que prévu à l'origine. Pour un aperçu détaillé des travaux réalisés, t-online.de

L'échange de commutateurs au sud de la gare d'Implerstraße et l'échange de six autres interrupteurs sur les Harras ont été particulièrement cruciaux, car ces composants ont été échangés après 49 ans de fonctionnement. En plus de la modernisation des systèmes de piste, il y a eu de nombreuses autres améliorations: les escaliers de voyage de Partnachplatz ont été renouvelés, les façades arrière ont été rénovées et de nouveaux meubles de sièges ont été installés. L'accessibilité a également été améliorée, entre autres par un renouvellement fondamental du lettrage des mains courantes et du système de contrôle aveugle. Beaucoup de ces mesures ont été mises en œuvre en parallèle, ce qui montre l'efficacité du projet. L'article de mvg.de . .

Les passagers montrent un soulagement

Pendant la phase de construction, les passagers ont dû passer aux bus toutes les 5 minutes. Cependant, cela a souvent entraîné des retards et des situations peu claires aux arrêts, ce qui a entraîné certaines expressions. Cependant, les chauffeurs de bus ont été loués pour leur patience et la manipulation fiable des défis. Maintenant, la facilitation des passagers sur la réévaluation de l'U6 est clairement évidente. Il faut espérer que l'amélioration du flux de trafic se déplacera désormais vers un soulagement constant.

Munich reste non seulement sur la voie de dépôt pour le métro. Beaucoup de choses se produisent également dans la zone du tramway: les services publics municipaux élargissent activement le réseau de tramway et prévoient de mettre la tangente Tram-West en fin d'année d'ici la fin de l'année. Ces projets complets montrent combien Munich essaie de moderniser et d'étendre son infrastructure de transport. Pour plus d'informations sur les projets futurs dans le transport local de Munich, l'article est Stadt.MUenchen.de Worth Liad.