U6 στο Μόναχο μετά από 15 εβδομάδες καταστροφών κατάψυξη ξανά για το ταξίδι!

Nach 15 Wochen Bauarbeiten fährt die U-Bahnlinie U6 in München wieder. Wichtige Modernisierungen wurden realisiert, um die Strecke sicherer und effizienter zu gestalten.
Μετά από 15 εβδομάδες κατασκευαστικών εργασιών, η γραμμή του μετρό U6 στο Μόναχο. Σημαντικοί εκσυγχρονισμοί πραγματοποιήθηκαν για να καταστούν η διαδρομή πιο ασφαλής και πιο αποτελεσματική. (Symbolbild/MM)

U6 στο Μόναχο μετά από 15 εβδομάδες καταστροφών κατάψυξη ξανά για το ταξίδι!

Großhadern, Deutschland - Καλά νέα για όλους τους επιβάτες του Μονάχου και τους επισκέπτες της πόλης: Μετά από 15 εβδομάδες εντατικών κατασκευαστικών εργασιών, η γραμμή του μετρό U6 είναι σε λειτουργία. Οι εργασίες που πραγματοποιήθηκαν από τις 17 Φεβρουαρίου έως τις 31 Μαΐου 2025 περιελάμβαναν εκτεταμένα μέτρα ανακαίνισης και εκσυγχρονισμού σε σιδηροδρομικούς σταθμούς και τμήματα σήραγγας που είναι απαραίτητα για την ομαλή λειτουργία. Το U6 συνδέει την κλινική Großhadern στα δυτικά με το ερευνητικό κέντρο Groching στο Βορρά και αποτελεί σημαντικό μέρος της κινητικότητάς τους για πολλούς επιβάτες κάθε μέρα. Η ανταλλαγή επτά διακόπτη, η οποία διεξήχθη υπό την καθοδήγηση του Boss MVG Ingo Wortmann, ήταν ιδιαίτερα αξιοσημείωτη. Συνολικά εφαρμόστηκαν περίπου 70 μέτρα, τα οποία είναι σημαντικά περισσότερα από ό, τι σχεδιάστηκαν αρχικά. Για μια λεπτομερή επισκόπηση των εργασιών που πραγματοποιήθηκε, t-online.de pointment pointment.

Η ανταλλαγή διακόπτη νότια του σιδηροδρομικού σταθμού Enmerstraße και η ανταλλαγή έξι άλλων διακοπτών στο Harras ήταν ιδιαίτερα κρίσιμες, καθώς αυτά τα εξαρτήματα ανταλλάσσονται μετά από 49 χρόνια λειτουργίας. Εκτός από τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων τροχιάς, υπήρξαν πολλές άλλες βελτιώσεις: οι ταξιδιωτικές σκάλες στο Partnachplatz ανανεώθηκαν, ανακαινίστηκαν προσόψεις πίσω και εγκαταστάθηκαν νέα έπιπλα καθισμάτων. Η προσβασιμότητα έχει επίσης βελτιωθεί, μεταξύ άλλων με μια θεμελιώδη ανανέωση των γραπτών σε χειρολαβές και το σύστημα τυφλών ελέγχου. Πολλά από αυτά τα μέτρα εφαρμόστηκαν παράλληλα, γεγονός που δείχνει την αποτελεσματικότητα του έργου. Το άρθρο από το mvg.de .

Οι επιβάτες δείχνουν ανακούφιση

Κατά τη διάρκεια της φάσης κατασκευής, οι επιβάτες έπρεπε να μεταβαίνουν σε λεωφορεία κάθε 5 λεπτά. Ωστόσο, αυτό συχνά οδήγησε σε καθυστερήσεις και ασαφείς καταστάσεις στις στάσεις, οι οποίες οδήγησαν σε ορισμένες εκφράσεις. Ωστόσο, οι οδηγοί λεωφορείων επαίνεσαν για την υπομονή τους και για τον αξιόπιστο χειρισμό των προκλήσεων. Τώρα η διευκόλυνση των επιβατών σχετικά με την επανάληψη του U6 είναι σαφώς εμφανής. Πρέπει να ελπίζουμε ότι η βελτιωμένη ροή της κυκλοφορίας θα ταξιδέψει τώρα σε μια σταθερή ανακούφιση.

Το Μόναχο δεν παραμένει μόνο στη λωρίδα προσπέρασης για το μετρό. Πολλά συμβαίνουν και στην περιοχή του τραμ: οι δημοτικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας επεκτείνουν ενεργά το δίκτυο τραμ και σχεδιάζουν να τεθούν σε λειτουργία το Tram-West Toment μέχρι το τέλος του έτους. Αυτά τα ολοκληρωμένα έργα δείχνουν πόσο το Μόναχο προσπαθεί να εκσυγχρονίσει και να επεκτείνει την υποδομή μεταφορών του. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα μελλοντικά έργα στις τοπικές μεταφορές του Μονάχου, το άρθρο είναι stadt.muenchen.de

Details
OrtGroßhadern, Deutschland
Quellen